GTech-Pro ще один вимір (є ще куди прагнути)
Виявляється при старті з оборотів час 0-100 і квотер кращий, ніжпри старті з холостого ходу))) ). Важко тільки при цьому моєму 5-тиступу, зчепленню, приводам і редукторам ))
0-100км.Ч 5, 35с
квотер 13, 67с
- це всього лише трохи краще ніж у стокове нешитої Вірші покемона, а хочеться все-таки що-небудь з 13 секунд машина виїжджала. Ну дляісторії поточної конфігурації витрата повітря (налаштування не зла, безпечна)
Коментарі14
А можеш зробити замір потужності через Ecuedit ось так?
Трохи пізніше спробую. Зараз сцепа або не притерлася, або взагалі з нею щось не так. Вага у мене до речі справжня є з терезів. І до речі як працює метод, якщо на другій передачі при капці в підлогу наприклад букс?
на 1000 оборотах БУКС? =))) Ну якщо букс то звичайно треба тоді на 3 передачі =) інакше він подумає ніфіга ти так швидко розігнався тут. значить у тебе тут потужності дофіга таку масу так швидко розганяти =)
Треба літню гуму ставити і по сухому, тоді на другий букс не буде. Взагалі трохи пізніше порахуємо)
Як писав найкраще заміряти на третій, тоді довше розгін більше точок зчитування. У мене 1.5 атмо у мене на другий з холостих розгін триває близько 15 секунд. На 2.5 турбо розгін триває 6 секунд =) у тебе думаю швидше, точок буде мало.ну звичайно якщо...
Коробка коротка?
Довга коробка (є запис по ній)
Глянув логи- зрозумів чому час 400м відстійний - в самому кінці дистанції 400м замість того, щоб докрутити 3-ю передачу (ще був дуже великий запас до відсічки) - переключився на 4-ту. Треба перезамірятись ...
Перше відео не показує. На старті в момент відпускання сцепи які оберти тримаєш?
Поправив відео. З 5т. оборотів
З шестиступом буде надійно, але повільніше.
потрібний 6-ти ступ
Вогонь!
Так тримати - радий за тебе! )