Вимірювання потужності на дино-стенді (Dynamic Test Systems)
Під кінець року вийшло замірятися на стенді та в циферках оцінитихарактеристики поточного конфігу (графік).
Стенд Dynamic Test Systems (AKIMracetech)
> На маховику:
364 лс потужності
373 нм моментуЗапчастини на фото:55006000, 232016
Коментарі20
а в стоку не 350Hm випадково?..у DIT - 400 наприклад ... щось і правда мало моменту, хоча якщо тачка тягне і 100-200 нормальний, то похер на ці каракулі)
хз що воно на момент показує, 100-200 все ок)
це оригінальна опція
видувши збоку це від GRB? на що кріпили?
У бампері -так, від грб. Ці дефлектори нормально стають у вирізані отвори.
а як заріпилися? щоб не видуло)
Там, на мою думку, упорчик припаяли до бампера під рідну клямку дефлектора, і додатково все на кузовний герметик посадив.
ясно, може теж впилю собі такі )
де бампер такий узяв?
в Японії
А як він називається, це ж тюн?
а полиці моменту ... то немає)))
Я б трохи перефразував - моменту немає, а полиця якраз є)
ага, має бути як мінімум 450Hm =)
Варто попрацювати над випуском або впуском. Можна більше зняти. У мене при штатних тельбухах, момент вийшов більше а з маховика трохи менше. Запис в БЖ є.
Як би сказати) - тарування різних стендів виміру потужності може відрізнятися, а вказаний Вами стенд у Владиці особливо знаменитий. Якщо можна - просто з Рейслоджика викладіть дані 100-200, 0-100 і 402м. Якщо момент більше, а потужність така -Аж прак...
Не сперечаюся
хороші показники для коней, але крутний (і автор такий у голові як ви мене заїли.))
А на колесах то скільки? Сенс на дайно ставити і показувати цифри не з коліс? Corrections factor теж не вказано )
У нас більше в ходу маховик). З коліс 305. Стенд сам окремим виміром вимірює втрати трансмісії і з колісних сил будує графік моторних. це якісь поправки на метеоумови. Ми не в горах, тому не важливо.