Text :"
BREMBO 4POT" Робилося давно, в одиничному екземплярі за місцем-тому креслень та іншої інформації крім фоток на жаль немає. Алезібравши макет зі маточини, щита і тд -думаю у охочих повторити цеособливих складнощів не викличе.
Болт він рішення за допомогою перехідника (за типом передніх гальм)- не є можливим (мені принаймні).
Процес пов'язаний з радикальною переробкою гальмівних щитків безможливості повернути їх у первозданний стан- тому щитки донорськіприродні.
Деякі технічні моменти:
— Супорти не свердліні, з рідними радіальними отворами (задні відкаймана або бокстера) Зі свердленими каєновськими думаю аналогічноможна зробити., товщині — цей диск як рідний для супортів)
— Механізм ручника — стоковий BL, накладки на колодки збільшеноїтовщини.— Деталі перехідників сталь 45, міцні болти (вузолперехідників та кріплення в Загалом думаю вийшли значно міцніше засамі супорти, швидше за все можна було щось поажурнішепридумати)
— Захист диска не ставив через лінощі і незначні пробіги — а такможна зробити звичайно.<
Принцип кріплення і конфігурація перехідників видно на фотках.
фарбуванням цього разу часу не приділив.
Схожі записи
Літрові форсунки BOSCH (вертикальна подача для STI колектора)
Літрові форсунки BOSCH (вертикальна подача для STI колектора)
8
Коментарі20
кінчив 3 рази доки дочитав
оррр -D
якщо диск потрібен з розболтовкою 5*100-то можна глянути наприклад 2002 рік, impreza wrx sti ej207 6мкпп
А можна докладніше модель машини та рік її від якої диск гальмівний? У зубарах не шарю
буду за компом гляну номер
Чекаю
26700fe000 - це оригінальний задній STI диск 5*100 (за номером є купа аналогів замінників). ручник у ньому 190мм.
дякую! диск товщиною 20мм, думав 28. Ставлю собі на бмв від кайена супорта, вони під 28мм диск, а диск бмв 20мм, поки не знаю як це буде працювати, можливо доведеться під колодки пластини підкладати по 4мм. Диск 300мм шириною 28 і щоб під колодки руч...
Так- по товщині заднього треба дивитися - у мене задні супорти не каен, і там 20 мм нормально підходять. А на каєновських треба дивитися щоб зношена колодка не проскочила в зазор. Теоретично можна в супортах замінити круглі опорні бобишечки на більш ...
маєте на увазі поршні?
Ні - круглі штирі, на які спирається колодка. Зазар між цими штирями і диском повинен бути не більше, ніж товщина максимально зношеної колодки
Зрозумів) треба подивитися
evgen-001 вже років 5 такі ліпить)))
Сергій перший зробив таку інсталяцію, респект йому за вигадку та талант, але його рішення складніше, ми використовуємо доопрацьовані супорти, задні від Кайєна, з ними все ставиться через перехідники - болт він.
Як ти це зробив О_О або тобі сповіщення прийшло)?
читаю журнали гарних машин та рукастих хлопців)))
Я так і знав ... що ти за всіма просто стежиш))) D
як і раніше - нормально працює.
а як ручник працює при таких гальмах?
задніх гальм за очі вистачає, за 250 000 км колодки на 185 000 км для пристойності поміняла задні колодки