Трехдюймовий даунпайп (3") під зовнішній гейт. Девайс встановлений досить давно, але якось у журналі цей моментвиявився не освітленим. Зараз потрапили під руку фотки. Візуальношви звичайно не шедевр, але все герметично. Товариш якраз придбаваргоновий апарат і тренувався у зварюванні нержавіючої сталі.Повернення гейта в трасу зроблено подалі від турби та під плавнимкутом. Після обмотки термострічкою назовні в хід пішов ще шартонкої нержавіючої сталі (алюмінієва фольга якось довіри невселяє).
Добрий день*Питання Один гейт на твінскрол має право на життя? Читав, що правильно ставити 2 гейти, по одному на кожну трубу аппайпа. Або у вас на гарячій частині він варений?
У мене не твінскрол. Якщо акуратно зробити поділ гілок твінскролу починаючи безпосередньо від клапана гейта - то цілком робоче рішення. Деякий компроміс щодо двох окремих гейтів - але дуже часто так роблять
Точні цифри по різниці виходу на наддув складно сказати, так одночасно з даунпайпом і турбіна змінювалася. Мета була зробити запас для встановлення в перспективі турби побільше. А саме оберти спула я особливо не моніторив - машина за рахунок високої ...
Коментарі9
Добрий день*Питання Один гейт на твінскрол має право на життя? Читав, що правильно ставити 2 гейти, по одному на кожну трубу аппайпа. Або у вас на гарячій частині він варений?
У мене не твінскрол. Якщо акуратно зробити поділ гілок твінскролу починаючи безпосередньо від клапана гейта - то цілком робоче рішення. Деякий компроміс щодо двох окремих гейтів - але дуже часто так роблять
Ваша думка щодо такого монтажу зовнішнього гейту?
#fabpolice
Поперечний перетин у 3 відбився на швидкість виходу на наддув? Спул?
Точні цифри по різниці виходу на наддув складно сказати, так одночасно з даунпайпом і турбіна змінювалася. Мета була зробити запас для встановлення в перспективі турби побільше. А саме оберти спула я особливо не моніторив - машина за рахунок високої ...
Думаю 05-18 незабаром ставити
Красава!
Та так, сильно!