Заміна кульової опори

Запчастини на фото:60939493
Доброго часу доби!
При першому знятті передніх важелів було зрізано і випресованооригінальні кульові опори, тепер наступна заміна відбуваєтьсялегше, а сайленблоки випресовано та запресовано нові.
Все, що можу, міняю сам,
що б зрозуміти, як це "легко" і "просто" і так далі…
Так, як час прийшов міняти кульові, що залюфтили, спочатку знайшовпо вин коду каталожний номерочок деталей, вибір упав на Сваг (фотододаю нижче).
А так за термінами деталей, що відходили:
< 1. Важіль у зборі із заводу виробника Оригінал мій скромнийрекорд 6 років;
2. Після оригіналу кульові замінив від фірми АБС (ABS) не рекорд, але 4 роки і за скромні гроші; на хороші замінники фірму непам'ятаю, але ходять досі, це 4 роки, хоч і втомилися, але щепопрацюють… немає причин для сумнівів — відпрацьовую на всі 99%, боне нові вже…
3. І під кінець 10 року вирішив і змінив кульові.
Суть така і сумніватися немає причин,
Пишу не для глузувань…
Що не деталь — свої ключі,
І всі свої…, а номерочки також…
У чому ж каверза?
Всі деталі встановлені і нові куплені для установки відрізняютьсяномерами ключів.<
То, є номери ключів до стандартних деталей, це ж не ексклюзивякийсь, і всі без винятку різні.
Для людини не підготовленої, тобто без повного набору ключів малийшок.
Процедура, як би проста, але знявши колесо побачив необхідні номериключів для зняття старих деталей та заміривши номери ключів донових деталей, був приємно здивований їхньою неподобством …
1. Заміряв всі номери ключів;
2. І які увійдуть до штатних місць;
3. Змастив мастилом ВД, щоб легше розкрутити;
4. І поїхав за ключами.
Підкупив ключів малехо,
Став крутити, крутити,
Але погано…
Порядок такий = спочатку необхідно :
1. Відкрутити одну найбільшу гайку на кульовій опорі (стара детальключ на 18мм, нова на 19мм) ключ очковий, якщо прокручуватиметьсякульова можна і потрібно притримувати тороксом по центру;
2. Вставити довгий важіль між кульовою та деталей до якої вонакріпиться - поворотною цапфою, і спробувати повільно та делікатноїх роз'єднати;
3. І тільки потім приступити до відгвинчування трьох менших гайок (стара деталь ключі гайка-болт на 15-16мм, нова на 16-17мм) ключочковий.
Міняємо на нову і знову першою велика гайка і потім тільки трименші міцні до важеля.
Десь так, якщо немає потреби змінювати весь важіль у зборі.
<
Якщо хоч комусь буде корисно,
Значити не дарма я писав…
Усім хороших, вдалих та щасливих моментів у житті з авто! нафото:60939493Запчасти на фото:60939493, 401609060R