Брати або не брати або r15 на r17

Тема присвячена автолюбителям категорії "хочу е***ть боком".
Тож Форд до мене потрапив на значних катках 17-го радіусу з гумою205/40R17 Але захоплення закінчилося на першій дворовій вулиці.
За відчуттями ніби їсте на здутій гумі.Про долання бордюрів взагалімови не йде… Спроба покращити ситуацію за допомогою гуми 225/45зазнала провалу Ззаду при навантаженні колеса підтирали в крило, спереду при вивороті тре в підкрилок.Зате перестав бити диски навибоїнах. Настали холоди і постало питання про перевзуттю.Цінапитання виявилася від 4000 грн за комплект б/в та від 10000 грн —за нові.
2 місяці мої сімнашки шукали на ОЛХ нового господаря і нарештізнайшовся доброволець, який захотів обмінятися на стандартні литіфордовські цятки з зимою 195/65. Що ж машина однозначно сталам'якшою, тихішою і що не мало приємно витрата стала меншою на 1-2л. Розгін на малих оборотах мотор трохи легше переносить. Отже втеорії що мені дали r17? Мінуси:збільшена витрата палива, швидкезношування підвіски і ходовий, жорстку підвіску, покоцаные диски.br/>
Плюси:більш красиво виглядають з боку, більш висока стійкість привходженні в повороти (в теорії, при 120 в повороти не входжу), збільшення максималки до 10% (в теорії, більше 150 нелітаю)./>
Так що хтось став власником нових ковзанок — хочу привітати зішвидким відвідуванням СТО.
Підсумок:ковзанки 17 круто, але не практично. Всім спасибі тавдалого вибору)