Власне картина наступна:
Треба було з'їздити дещо відправити, повернувшись додому дивимося збатьком що двигун реально ковбасить, неодружений 500-оборотів, ісмикає похмуро… Відкриваємо кришку радіатора, а там емульсія, причому масла там плаває вже дофіга.Під клапанною кришкою тежсаме.Цього ж дня знімаємо голову, нічого не видно такого... Але врезультаті знайшли що в голівці в маслоканалі була корозія іутворилася тріщина і вода почала йти в двигун, а масло у воду.Думали що треба іншу голову купувати (а її ще просто так незнайдеш). Коротше не морочилися, відвезли знайомому, він тріщину вканалі заварив аргоновим зварюванням. br>





Коментарі2
У мене вона близько півроку проїздила до продажу, у нового господаря напевно досі їздить
Як довго заварена голівка проходила?