Не рідні сидіння.
Не знаю як кому мені не подобаються сидіння з 126. І не подобатисяколи керування сидіннями перебувати на дверях. Хотілося більшпружні. На підключення електрики потрібно + і - від замку всеелектроніка в сидіннях.З задніми довелося повозитися ауді в салонівиявилася вже.Довелося зі старих рідних сидінь робити вставки.Іпереробити кріплення до кузова під мерседес.Якщо знайдуться хорошірідні нічого переробляти не треба змін кузові немає Машинавикористовується майже кожен день Розумію що колгосп але меніподобатися.
Задньої полиці у мене не було і зробив саморобну відразу підпідсилювач і колонки. Кузову машина буде іржавіти через паруроків.Якщо все зроблено правильно корозії немає.Є відновленімотлоху і пройшло 8 років жита немає.Для консервації використовуюрозігріте радянське гарматне сало фото задньої правої аркидоклав.Обробляєш всі внутрішні простори.
Всі удачі Всім на дорозі.Запчасти на фото:0907077
Коментарі9
Я теж вважаю, що для зручності в експлуатації можна жертвувати оригіналом, головне щоб головне було на місці. А чистий оригінал - доля музейних експонатів, вони теж мають бути
виглядають як рідні
Ну та як придивився на фото все різнобарвне. У житті все коричневе тільки трохи різні відтінки.
Тепер колірний дисонанс... солянка)
Солянка може. Мені подобається різні поєднання коричневого. І живцем виглядає класно. Міцно не кидається в очі. У сучасних машинах буває ще більше різноманітності кольорів.
Я до того, що ворс килима сірий, обшивки дверні бразилія, сидухи світло-коричневі. Ось якби все перешити в одному стилі - було б круто! Сидухи самі класні)
Ворс килима коричневий і в салоні і в багажнику. На фото це багажник він теж коричневий а на фото сірий напевно полумрак і так телефон зняв. Сам не помітив. І телефон трохи кольору каверкає.
Та й на смак і колір у всіх різна думка.
Ну тут немає дисонансу. Всі елементи салону в одному стилі. А ось колірна гама - інша справа