Подивившись відео із заміною ОЖ у мене виникли питання. Ну не можебути все так просто.
і так поїхали.
знімаємо захист, що б менше на неї лилося, виїжджаємо на відкритумісцевість, відкриваємо капот і знімаємо патрубок від термостата, який вказаний на відео. Ось тільки злилося від туди близько 2-хлітрів.А залиша? поки це питання гуляв у мене в голові вирішивпромити розширювальний бачок.
відключаємо фішку рівня і знімаємо всі патрубки
Далі беремо мийку високого тиску і вимиваємо.
вилітають ось такі ось шлапаки
ставимо на місце у зворотному порядку.
але повернемося до зливу ОЖ, за попереднім досвідом (у Секаса)рідина ще зливалася з блоку двигуна, для цього знімаємо захиснийкожух випускного колектора, там 3 болти, біля блоку двигунапроходить патрубок, його і вирішено знімати.<
скло ще літрів пару далі доливаю звичайної води і запускаю двигун, нехай працює до включення вентилятора. Далі чекаємо поки охолонедвигун і зливаємо ОЖ, і так кілька разів. Ось скільки залишилося з5-ти літрів заміною не дуже задоволений. Але, принаймні, старужовту ОЖ вдалося злити. Думаю з часом вода що залишилася в системіпочне википати і частиною решти антифризу.






Коментарі1
треба було концентрат бодяжити з урахуванням води, що залишилася в системі, бо зараз він не дуже-то і антифриз, взимку може замерзнути