Так і не дочекавшись тямущих порад вирішив я розпатратикаталізатор. Болгарка в руки і вперед.
Розрізав по швах підлогу банки. Картридж дістався легко.<
Навколо нього в банку знаходилася термоізоляція.
Все з банки вийняв і заварив напівавтоматом.Вариться відмінно, товщина стінки металу 2мм.Хотілося вварити полум'ягасник, але черезскладну геометрію банки каталізатора це уявляється можливим занаявності трубогиба і зварювальника-професіонала.. Довелося відцієї ідеї відмовитися.
Замовив нові прокладки.Моя порада — беріть тільки оригінал.
Не оригінал виглядає ось так. Вона не погнута, просто її повело відштампування галимого.Зроблено в Польщі (китаї). Складне було цезібрати все назад.Багато матюка, руки в ранах.Підрамника незнімав.
Завів двигун, звук роботи в моторному відсіку не помінявся, зглушника йде легенький свист. Випробування показали:друзі машинаПОЇХАЛА, значно покращився підхоплення турбіни, покращиласядинаміка розгону. Турбіні нічого не заважає добре надуватициліндри. Єдиний мінус - змінився запах вихлопу. Я дужезадоволений, що не дарма заморочився. Землякам можу допомогти вреалізації цієї ідеї.
PS У той день коли вирізав каталізатор — біля гаражів посадивдерево. Можливо матінка-природа мене вибачить. Всім удачі тасправних бібік. Пізніше опишу розбирання морди тощо.
Коментарі7
і як відчуття їсть краще?
Нехай їде краще, турбі ніщо не заважає нормально нагнітати.
Змусив задуматися!)
Буквально вчора переглядаючи твою першу чат про каталізатор, з надією побачити щось слушне, але на жаль, а сьогодні вийшло продовження, що підштовхує і мене до цієї дії)
все по фэн шую, а дерево +
Який пробіг?
178