Вихлоп частина 3 (повна переробка системи)

Перфорована труба зроблена з перфорованого листа самостійно
Всім привіт, в даному записі хочу трохи підняти історію процесусвапу та численного кастома, а саме вихлопу.
https://megadriver.org/p1165952-vixlop-castina-1 іhttps://megadriver.org/p1165950-vixlop-castina-2 .Що стосуєтьсяестетичної сторони то у мене питань немає, АЛЕ ось звук це Щось зчимось. Ненадовго мене вистачило їздити з таким пиз ... Цем, ну іяк би перероблена конструкція кріплення МКПП і редуктора дозволялокоординально змінити вихлопний тракт.Нагадаю що він частковопроходив щільно до стінки піддону і хоч труба була обгорнута термострічкою, але все ж таки масло гріло., довжина 350мм) та овальний3х камерний (овал 85/210мм, довжина 420 мм) . Самостійно підготувавзаготівлі і відвіз знайомому зварювальнику для складання в станготової деталі (зварюванням в середовищі аргону). Як набиваннявикористовував Бальзатовий ровінг і нержавіючу вовну. Скажу такрезультат мене ДУЖЕ-ДУЖЕ порадував резонансів немає взагалі іприємне гарчання, але все-таки є одне АЛЕ гул
в певному діапазоні оборотів. ".