Настав час міняти масло…
За порадою Sane4ec Вирішив перед заміною маславипробувати роботу TotalFlush — очищувача маслосистеми двигунів, зефектом розкоксування поршневих кілець, сказано - зроблено ... Вливсклад в маслозаливну горловину непрацюючого двигуна, прогрітого доробочої температури, і проїхав у звичайному режимі 200 км.. Післявирішив злити старе масло з двигуна ... Я стверджую, що TotalFlushреально працює, тому що старе масло злив настільки чорне і густе... Що в моїй практиці це вперше! Після залив XADO Atomic Oil15W-40 SL/CI-4 — всесезонне моторне масло, найкраще з існуючих насьогодні мінеральних масел. Його високі експлуатаційні властивостізабезпечують оптимальний баланс. Між найкращою високоочищеноюкомплексною мінеральною базовою основою і сучасним пакетом присадокБазова олія для XADO Atomic Oil 15W-40 SL/CI-4 виготовлена звисокоякісних вуглеводнів нафти родовищ шельфу Північного моря. 40SL/CI-4 забезпечує легкий запуск при низьких температурах танадійний захист від перегріву при нормальних та інтенсивних режимахроботи, і перевершує вимоги вищих американських та європейськихспецифікацій до моторних масел для легкових та вантажнихавтомобілів.
На ехіst .ua прикупив масляний фільтр від Motorcraft :
Oil Filter efl 164
Oil Filter efl 164
Тут справа дійшла і до саморобного TurboMAG Oil …
на фото відзначені неодимові магніти та в системі подачі палива зпаливного фільтра
Запчастини на фото:SP953-
Фільтр зняв з магнітами, оскільки знав що якщо зняти ранішемагніти, то утримувані частинки бруду і металевої стружки можутьхлинути назад у двигун…
Після попрацював болгаркою :
самий же фільтруючий папір із фільтра був відносно чистим…
І ось воно — секрети звичайного масляного фільтра з саморобнимTurboMAG Oil, з неодимовими магнітами. Пластилін … нагар, металевийпил, стружка, інший бруд на стінках фільтра, які за допомогоюсильного рівномірного магнітного поля утримувалися всерединіфільтра. Все-таки магніти чистять масло і вирішено було поставитинові, і по-більше :
які були купи зарання
новий TurboMAG Oil на встановленому фільтрі
Перевірено, що TurboMAG Oil — річ корисна і варто прикупити абозробити самому, кому не ліньки.
Коментарі19
Я теж замислююся оснастити свій Фордік неодимовими магнітами, але постало питання-які розміри застосовуваних магнітів ви вибрали для свого автомобіля?
так, хто які зможе знайти))
Вникати поки не став. Спати хочу! Але прибрав в закладки. Думаю, що дуже скоро знадобиться, і завалю питаннями!
ок ))
ніфіга собі! порани то скільки магніти притягнули! дякую, що не полінувався розпиляти фільтр і показати!
масло, схоже, вибирав, щоб банку кольору кришки двигуна і фільтр теж )
Добре придумав, теж є магніти з HDD спробую зробити, А на рахунок магнітів на паливній, коли то читав, що вроді б молекули палива вишиковуються в правильну решітку молекулярну і швидше згоряють. Мені якось слабо віриться, що з-за магнітів виходить ід...
Добре все розписав ) Цікаво буде подивитись на 2й фільтр )
спс.на 2й фільтр подивимося влітку або восени ;)
ось ось )
я і цим фільтром здивований був, думав що буде магнітом тільки металева стружка утримаються, а виявилося, що магніти утримують маслянисту масу, немов пластилін або парафін ... думаю що це металевий пил, нагар, парафіни ...
Ну подивимося, якщо двиг не закінчений то після 2 рази має бути набагато менше вже )
справа в тому, що в кожній олії після 5-600 км. з'являється нагар, металева стружка і парафіни незалежно від 2, 3 або 44 фільтр ставимо.
Дивлячись яке масло і як часто його міняти )
так, згоден )))
А якщо по всьому периметру і великі магніти поставити?!)До речі ти не боїшся що магніти стружкою і гидотою заб'ють повністю фільтр?!
не боюся. чорна чача магнітами трималася біля стінок корпусу фільтра, а сам фільтруючий елемент (папір) був відносно чистий.
ось фото додав для наочності ha.d-cd.net/eef0914s-960.jpg
у будь-якому випадку, якщо масло норм і вчасно міняти то має кількість стружки потихеньку убувати ...