Нещодавно став власником Мегана 3. Чув що потрібно мінятивкладиші, є така проблема у Меганов. Підкажіть, хто володіє інф, наякому пробігу потрібно міняти
>
Заміна
>
Нещодавно став власником Мегана 3. Чув що потрібно мінятивкладиші, є така проблема у Меганов. Підкажіть, хто володіє інф, наякому пробігу потрібно міняти
Коментарі12
Якщо надумаєш міняти, а на моторі з сажею я б це зробив, то тільки оригінал став і на твоє життя вистачить. А взагалі знімаєш піддон, відкручуєш шатун першого циліндра (у Рено рахунок від маховика), так як він далі від насоса і дивишся якщо як нові, ...
Міняв на пробігу 99000.
скручений на 500 000 напевно чи більше, як треба убити вклади на 99000? Взагалі олію не міняти?
На 1 000 000
98% змінюють і стан у всіх відмінний. так що не знаю чи варто лізти в двс . міняй масло і хороші фільтри став.
Неправда. На моторах з сажею в основному потерті вже. Це на безсажевом 832-му можна забити. Сам на ньому поміняв і дарма.
Стан викидів ще залежить від експлуатації, якщо попередній власник любив тягнути на маленьких обертах, то вони швидше зношуються.
Імхо, якщо пробіг рідний, а швидше за все так і є - то забити на цю справу. Змінюють багато вкладишів і чомусь порівнюють старі вкладки з новими тільки наочно. А якщо взяти мікрометр, то різниці в товщині між ними виявляється і ні.
Для перестрахування можна так і мотор поміняти 😁😁😁А за фактом-ніщо лізти в працюючий механізм-міняйте масло через 10-8т.км і все буде добре.Наведу приклад-зараз на киа сид тенденція вирізати каталізатор-типу розвалюється він (але ніхто не уточнює, що...
Міняв на 240 тис. були стерті.
У мене 190000 європейського пробігу. Може ще схожі.
Це на ваш розсуд. Вам вирішувати.