Дилема

Усім привіт, зіткнувся я з невеликою дилемою. Молочна так і неїздить з останнього моменту. По-перше не вистачає часу зайнятися, по-друге звернув увагу на деякі речі, через які Отже, для початкупотрібно міняти балку, мені внизу вже підварювали, хоч і не було дочого, а влітку коли міняв масло помітив нехилу тріщину по верхнійповерхні балки, виходить так, що балка ще не розвалилася тільки зза навареного знизу шматка металу.У доважку, передній правий куттрохи завалений, хоч там і стоїть нова пружина.А на лівомупередньому колесі почало жерти гуму по внутрішньому краю.Загаломсудячи з усього потрібно міняти балку.Але... Ця сама балкаварварськи приварена з двох сторін до лонжеронів, а лонжерони тамтеж далеко не в найкращому стані.По суті виходить по хорошомупотрібно варити морду.Але заморочуватися зараз дійсно немаєможливості.Судячи з усього машина просто не вдала, не зайшла так бимовити.А місяць тому обзавівся французьким звірятком, тому що менідруга машина на ходу потрібна апріорі. Спочатку думав поїздити докине поставлю на хід Молочну, а потім продати. Але насамперед менедико підкуповує витрата. Молочна середня витрата бензу 7-8 л/100, тут же стоїть мотор дизельний, і середня витрата мене простовводить в шок 3-3, 5 л/100. Тобто про заправку я взагалі недумаю.
І ось у чому полягає дилема, напружитися все-таки зпідпорядкуванням Молочної, або психанути і залишити Citroen? Ні, звичайно, Молочну продавати я не буду, та й сенсу немає. У металтеж не піде, бо хочу потім із неї щось зробити. А ось у Citroenкузов відмінний, ні краплі гнилі, мотор чудовий, гідравлікаабсолютно справна, а головне - це витрата. Звичайно якщо залишатисобі тобто з чим повозиться, але це просто дрібниці порівняно зМолочною. Загалом, ось і вся суть моєї дилеми. Хто що думає щодоцього?