Абс 001 е39

Такі ось справи, абс здохла. Від слова зовсім) перепаяти буласпроба але невдало.
Ну і згодом виявився Великий інтерес до даної ситуації, тому щовесь інет забитий цим, включаючи драйв)
А, власне, мучить мене (напевно не тільки мене) питання, як цеперемогти.Хоч з того, що дізнався, шанс 1 до 100 в 25 ступеня., Щоя не програміст, а вчити ніколи і не лізе мені все в голову таклегко як молодому) Всім, хто хоч щось напише і підкаже я вжевдячний)
Ось тепер у справі:

Мій блок 0 265 223 001. Абс асц+т. Найдорожчий на ринку))) Алесправа принципова не в грошах, немає бажання через місяць зновувитрачати 130 ст. Незрозумілих (поки) питань::
1. Який з блоків надійніше 001, розглядаються всі бешки 2000-03років.
2.Заміна з донора всього разом датчики з усією проводкою) наприкладз е39 2003 року з дсц вирішує проблему?
3. Версія з дизеля м57? Начебто 005 наприкінці
4. В інший бік, мізки з доресту, блок з доресту і подружити з моїмms42?
5.Логіка зв'язку по кан взагалі з іншого авто, типу ауді, фольцтощо.
> 6. Пропонуйте свій варіант розв'язання. (купити б/у знаю)))
7.І останнє, поставити блок з іншим номером але тією жрозпинкою/фішкою спідометр запрацює? ) На крайняк хоча б це)<
І величезне прохання! Поради, коментарі, що несуть образи на мою чиіншу адресу, залиште при собі. Як говориться "нехай Бог віддастьтобі втричі все те, що ти бажаєш мені"
Усім удачі!