Всім привіт! Контент не новий, просто залишу це тут, може будекомусь цікаво.
Загалом, спочатку я помоніторив драйв, почитав відгуки... Багатохто змінював налаштування рейки, заливали від Golf R, TT S, RS3, вкінцевому підсумку давали найприємніші оцінки саме TT RS, на цьомуі зупинив вибір, як для першого варіанта. Комфортніше Рульналивається при наборі швидкості, впевнений центр, швидкоповертається після повороту, на маленькій швидкості досить легкийВідчуття збалансованого керма у всіх ситуаціях Мені сподобалося, міняти не буду Дякую за допомогу як завжди br>
Коментарі12
Чи це в адаптаціях?
Підкажіть де, в якому блоці та биті це змінюється
Робив не сам, тому підказати не можу
це не Васей робиться, а одісом
Зрозумів, дякую
я рік поїздив на tt rs, на трасі вона вогонь, але задовбався в місті відчувати себе як у тренажерці вже з 20км/ч 🙈 змінив її на 235 ю на кшталт tt s, вона не настільки легка на парковці, але більш рівномірно змінюється зусилля, тому в рази комфортніш...
Так, починає тяжіти рано, згоден, але поки ніби ок, звикаю)) та й зусилля поступово зростає
Тож прошив від tt rs, але саме при поворотах близько 20-30 км/год кермо треба крутити двома руками) Їжджу містом в основному. Є точна , щоб поцікавитися у прошивальника?
номер 235 модель на кшталт tt s
Складно самому зробити? Ти вмієш?
я не роблю, але думаю не складно, тут на драйві є звіти як робити, просто треба кабель одіс він мало у кого є, його любителі рідко купують через ціну, це не Вася)) так що все-таки треба звертатися до тих, хто цим займається
у Києві людину знаю