SEseregalvovskiuMercedes-Benz T1 310D10 квітня 2016 р.Своїми рукамиПоставив амори Машинка стала слухняною та керованою, але… Тріщина на лонжероні трохи засмутила :(5009 коментарівКоментарі9Ваш коментарНадіслатиFTFT-MK210 квіт. 2016 р.Газ чи масло? Фірма?ВідповістиSEseregalvovskiu10 квіт. 2016 р.Напевно олія, дуже м'яка порівняно зі спрінтером .фіма Магнум, вроді турецькіFTFT-MK210 квіт. 2016 р.Я собі теж масло поставивши - монро ван магнум, хороші амортіSEseregalvovskiu10 квіт. 2016 р.Година покаже. Доречі стояли ще оригінальні 94 року.SEseregalvovskiu10 квіт. 2016 р.Потрібно шкворня ще перебити і тріщину заварити.FTFT-MK210 квіт. 2016 р.А тріщина від часу вилізли, чи перевантаження возите?SEseregalvovskiu10 квіт. 2016 р.Раніше на Київ катався раз на тиждень, то 3 тонни стабільно волік, туди і назад, а тепер третій місяць на другій роботі, то більше 1 тонни нема, та і то рідкоREregion15nik10 квіт. 2016 р.Треба лікуватиВідповістиSEseregalvovskiu10 квіт. 2016 р.Треба ревізію днища зробити, там ще таких сюрпризів може бути багато.
SEseregalvovskiuMercedes-Benz T1 310DПаравозик або австрлійський автопоїздПаравозик або австрлійський автопоїзд509
Коментарі9
Газ чи масло? Фірма?
Напевно олія, дуже м'яка порівняно зі спрінтером .фіма Магнум, вроді турецькі
Я собі теж масло поставивши - монро ван магнум, хороші аморті
Година покаже. Доречі стояли ще оригінальні 94 року.
Потрібно шкворня ще перебити і тріщину заварити.
А тріщина від часу вилізли, чи перевантаження возите?
Раніше на Київ катався раз на тиждень, то 3 тонни стабільно волік, туди і назад, а тепер третій місяць на другій роботі, то більше 1 тонни нема, та і то рідко
Треба лікувати
Треба ревізію днища зробити, там ще таких сюрпризів може бути багато.