Пролетів рік, погодні умови в 2017 були різні, аж до снігу, щовипав"., коли всі, як мінімум уже 2 тижні, юзали літні покришки, ія в тому числі) Про жорсткість акцентувати не буду, тому що з215/65 я перейшов на 215/70, в першу чергу для пом'якшення всіх ямі стиків, надто вже голосно їх відпрацьовує підвіска, ну азбільшений кліренс на 1см мене не хвилював, хоча по наших дорогах, це тільки плюс. Тому комфортні якості (м'яка, жорстка) порівнюватине коректно. Почну з липучки, т До цього у мене був Goodyear CargoUltra Grip По сухому асфальту трохи шумновата, в сильний мороздубіє, по кучугурах веслування, в сльоті-так собі, за що я їїненавидів, це укатаний сніг і лід Живу я в приватному будинку, щобвиїхати на трасу, я щодня долаю підйом близько 40* довжиною 100метрів. Це просто каторга, і не для мене одного) Поліруємо цейспуск-підйом усім районом. На LANCERі стоїть Goodyear Ultra GripIce 2, хоч і пробуксовую, але забираюсь, а на бусі іноді кількадесятків спроб потрібно ... Перевзувся в Michelin Latitude X-IceXi2 як завжди холодно, але снігу немає. Начебто +1см, а видновідразу, джипом став) Звичайно ж насамперед давай колесити по всіхямах, стиках, бруківках, які я знав напам'ять, на різнихшвидкостях, щоб вловити різницю у зміні висоти профілю. Сталобезумовно на порядок м'якше, але остаточно я не міг зрозуміти, бозимова гума і так м'якша за літню. Довелося чекати на весну, щобпереконатися. На наступний день, їхавши на роботу по окружній, нашвидкості як звичайно 120, пішов на обгін, а повернувся на своюсмугу повністю обосравшись) Профіль вище став, відповідно бічнийвивід більше, який я не врахував… Крен став колосальний, руліжка-наче я капітан Титаніка. До цього я був не готовий, хоч учора, катаючись містом, я був задоволений як слон. Гума 500 $, а машинаяк холодець ... Спочатку швидко їздити, особливо в затяжнихповоротах очкував, потім звик і все повернулося на круги своя. А явсе чекав ожеледиці ... І відбулося диво, я вже бачу як блищитьгірка, хтось відчайдушно її намагається перемогти ... Настає моячерга, пам'ятаю цей момент як зараз, суворий тест гуми) зупинився, рушив з другої передачі, не включаючи антибукс. Ну, думаю, куди тимене завезеш, на холостому ходу… Я довго не міг прийти до тями, цездавалося неможливим, але машина виїхала, при цьому не буксуваложодне колесо, ніби я їхав асфальтом. Ні разу за зиму я там незастряг, хоча я страхувався, долав підйом ходом із включеною ASR.Ще пару-трійку разів витягував нагору сусідів. Про зношування важкосказати, 2000км, а вона як нова. Мій вердикт щодо цієї гуми-мінусівнемає ніяких, за винятком ціни.
Залишивши тільки позитивні враження, Michelin мене підбивав налітню гуму.
За 3 роки я стер якийсь Continental Vanco, який мені дістався змашиною, потім майже дотер Uniroyal RainMax. На Uniroyal застрягпісля невеликого дощу у глині. Пхали так, що хлопушки погнули, атолку нуль. Трактор, що мимо проїжджав, дотягнув до асфальту. Тут умене критеріїв до гуми було більше! На асфальті-тихо, в бруд-нестрашно, і, ближче до вантажних навантажень. Тут вибір у моємурозмірі взагалі не великий, або асфальт, або злий протектор.Michelin Latitude Cross виявився універсальним варіантом. Довго яна ньому не наважувався по бруду поїздити, у мене ж намиста, а неджип... Погода сама це зробила, пре як танк, там де раніше я бнавіть не надумав полізти, хоча в багато місць боявся, адже машинадля цього не призначена . Одного разу вночі потрапив у яму нашвидкості, лобовуха тріснула, думав піпець як мінімум колесу здиском, вийшов, подивився-все нормально, потім колесо на балансирдавав, все в поряку, був приємно здивований. Мужичку, вбив дваколеса, а в окрузі пів сотні ковпаків) На ньому ж потрапив у сніг, у принципі впевнено почувається. Про літній Michelin Latitude можусказати наступне:по асфальту-навіть на 70м профілі я спокійнопересуваюсь на 180км/ч, на ньому машина впевненіше керується, ніжна зимі, за акустичним комфортом не відповім, намиста без всякоїшумоізоляції, там на 120 вже кричати доводиться, звук шин тихіший, ніж були попередні, але голосніше зимові. Грузив 800кг-гума непросіла. По щебеню та невеликим каменям не страшно пробити-міцна.За пробіг 10 000 км передня вісь стерлася на 1 мм, задня майже беззношування. Дякую, що дочитали до кінця, сподіваюся відгук Вамкорисний.
" в принципі впевнено почувається. Про літній Michelin Latitudeможу сказати наступне:по асфальту-навіть на 70м профілі я спокійнопересуваюсь на 180км/ч, на ньому машина впевненіше керується, ніжна зимі, за акустичним комфортом не відповім, намиста без всякоїшумоізоляції, там на 120 вже кричати доводиться, звук шин тихіший, ніж були попередні, але голосніше зимові. Грузив 800кг-гума непросіла. По щебеню та невеликим каменям не страшно пробити-міцна.За пробіг 10 000 км передня вісь стерлася на 1 мм, задня майже беззношування. Дякую, що дочитали до кінця, сподіваюся відгук Вамкорисний.
" в принципі впевнено почувається. Про літній Michelin Latitudeможу сказати наступне:по асфальту-навіть на 70м профілі я спокійнопересуваюсь на 180км/ч, на ньому машина впевненіше керується, ніжна зимі, за акустичним комфортом не відповім, намиста без всякоїшумоізоляції, там на 120 вже кричати доводиться, звук шин тихіший, ніж були попередні, але голосніше зимові. Грузив 800кг-гума непросіла. По щебеню та невеликим каменям не страшно пробити-міцна.За пробіг 10 000 км передня вісь стерлася на 1 мм, задня майже беззношування. Дякую, що дочитали до кінця, сподіваюся відгук Вамкорисний.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.