Схожі записи
Невелике ТО, заміна фільтрів, масла в коробці, кільця ущільнювачів радіатора інтеркулера.
Невелике ТО, заміна фільтрів, масла в коробці, кільця ущільнювачів радіатора інтеркулера.
3
Встановив захисну решітку в бампер + відмив радіатор інтеркулера.
Встановив захисну решітку в бампер + відмив радіатор інтеркулера.
11
Коментарі20
Відключив я цю приблуду днями- Нічому не змінилося!
У тебе на платі два підстроювальні резистори покрути їх щось дасть)) або викинь як і зробив)
Капець. Мозок знає що при певному тиску треба пирснути стоку палива. А ця приблуда обманює мозок змушуючи завищувати фактичне Тиск у рампі хоча мозок бачить Нормальний тиск який йому Повідомляє приблуда.
Коротше я зрозумів його призначення, спробую відключити подивлюсь як зміниться робота двигуна. Дякую!
Ну типу мозок не знає що тиск завищено і поливає як завжди. А насправді в циліндри впорскується трохи більше. Ну і типу зростає потужність.
Ви так припускаєте або знаєте точно. На мене так сумнівне рішення. Кількість палива визначається часом відкриття форсунки.
Питання на логіку - час відкриття не змінюється, допустимо для прикладу 1 сек, тиск 100 бар і 200 бар, кількість паливо, що пройшло за 1 сек при різному тиску буде одне і теж чи ні? Відповідь очевидна, на цьому і заснований принцип роботи цих гавно к...
Відповідь зовсім не очевидна ... Ви вважаєте, що у вас форсунки з нескінченною пропускною здатністю? І принцип роботи саме цих, у вашому вираженні гівно коробок, як раз заснований на регулюванні часу впорскування. А високий тиск це опція для кращого ...
Слухай теоретик безпонтовий, часом відкриття форсунок рулює моторник, ця коробка підключається в розріз датчику рейла, занижуючи показання, на що блок відповідає зміною роботи регулятора тиску рейла, відкриваючи його більше і намагаючись підняти тиск...
Спасибі. Ви правильно мене охарактеризували. Я безпонтовий. А якщо ви, як понтовий практик, мали досвід застосування саме цієї коробочки, то так і скажіть.
Я займаюся нормальним тюном, ці коробочки викидаю у своїх клієнтів і роблю нормальний тюн, де змінюється величезна кількість параметрів, а не тільки тиск у рейлі. Навіщо це потрібно? Це питання риторичне, раніше коли тюн був скажімо так не поширений ...
Спасибі. По суті. Але, для мене все одно загадка. Чого такого виробники двигунів не додумали, що треба тюнінгувати мізки. Або це для любителів будь-яких тапок в підлогу за рахунок ресурсу та витрати палива ...
Виробник повинен зробити образно одну машину для тисячі людей, скажімо так середньостатистичну заготівлю, але ж ми всі різні. Хтось любить соус, хтось спеції, хтось прісне. Так само і з тюнінгом (тонке налаштування на свій лад). Хоче людина купити чи...
Знижує значення датчика тиску палива в рампетем самим мозок двигуна збільшується цей тиск фактично.
А хіба це не боротьба з холодним троїнням 636 мотора?
Може це проти коронавірусу на 636, ?
Неееееееисключено.
Ні. Типу чіптюнінг. Але без прошивки.
Дякую, це я зрозумів… Питання навіщо? Що дає підвищення тиску палива в рампі? Такий чіптюнінг роблять тільки для авто з пробігом або і на нові теж встановлюють?
Це не чіп тюнінг, це гавно тюнінг, як будь-які коробки в розрив датчиків. Тупо тиск палива підвищується і все. Більше тиск, більше впорскується при тій же тривалості впорскування. Так само такого плану гавно коробки є замінні значення датчика темпера...