Всем Привет!
Питання по ходовому або рульовому може хто знає або стикавсяпроблема в тому коли заходжу в правий поворот вичавлена педальгазу починається биття де саме не зрозумію якщо вліво то ідеальножодного шуму а вправо чим більше газу тим сильніше биття, вичавлююв повороті стиплення все нормально нічого немає вичавлюю газз'являється що може бути? передні все нове плюс гума табалансування.
Похід до автомеханіків нічим не допоміг!
Заздалегідь дякую всім!



Коментарі18
Була така біда, правий бив. Хз думав кривою, вдаряв уже важіль. Вирішилося новою гайкою на шрус.
Та не думаю що допоможе з права шрус міняв місяць тому і гайку нову закрутив! Дякуємо за пораду!
лівий зовнішній ШРУС міняй) 100% тобі віртуальна діагностика. якби при повороті наліво верещало справа то це правий зовнішній шрус)
Я теж про нього думав я його торік змінював він мені відразу не сподобався, але подумав якщо биття в право коротше перебирав праворуч! Спасибі!
Немає методика дуже проста, при повороті вправо видаватиме себе лівий шарнір, а при повороті вліво - відповідно, правий
Новий не завжди хороший. У мене один захрумтів через місяць (патронівський), але я відчував що так буде, тому що тримаючи його в руках нутрощі не міг поворушити. Інший (япанкарс) почав хрумтіти через два місяці і тільки на повному вивороті. керма, пр...
Не допомогло в понеділок замінив новий лівий зовнішній шрус, биття як було так і є, може знаєш що ще може бути?
На прямий (прямо поставлені колеса) биття? Це внутрішній ШРУС, знос склянки
Немає по прямій і ліворуч нормально, при повороті вправо якщо входжу в поворот по і вичавленому степленні або пригальмовування то нормально тільки починаю вичавлювати газ в повороті починається биття
демпфер є на правому валу?
Знайшов сьогодні несправність виявилося все так просто більше півроку шукав спереду, виявилося сайлентблок правого заднього поздовжнього важеля, що кріпиться до ланжерона!
Сайлент вийшов з обойми?
Втулку з сайлентблока пальцями витяг легко і вся гума потріскалася! Добре що давно були куплені на всю підвіску хотів замінити, тепер точно всі сайлентблоки заміню, невідомо скільки цим років що на авто. У будь-який час який-небудь може вийти з ладу!
та там раз все заміниш і 20 років можна не лізти. хіба що бублики на стійці стаба міняти і все) ну і шарова
Ну на наших ідеальних дорогах я сумніваюся, щоб так довго прослужили!
На жаль так, навіть оригінальні запчастини давно вже не, мало того що ревізія вже оних інша так і допуски оних і на жаль з метою якраз більш короткого терміну служби.
Шрус. Спробуй просто на виворіт, є хрускіт? Дивись приводу. Може внутрішній бути. Хоча він по прямій показує себе при навантаженні або на швидкості вібрації.
Може шрус — шлюб, або сміття яке потрапило і під'їло шрус нове