Проблема із замком запалювання

Останній час дружина почала скаржитися на проблеми з роботою замкузапалювання. То він ні з того ні з сього починає включати стартер упроміжних положеннях між позиціями "стоянка" та "запалювання", топісля заводки ключ просто не повертається назад пружинкою у вихіднеположення і стартер у перемішку з працюючим двигуном намагаєтьсясказати, що проблема є і її потрібно вирішити в будь-якому випадку.Прийняли рішення зайнятися ремонтом там, до того ж потрібно булоякраз замінити олію та фільтри на авто. З тягою авто не було, аледля впевненості вирішено замінити.
вирішив довіритися цій марці знову
Масляний фільтр також підлягає обов'язковій зміні у зв'язку іззаміною масла в двигуні. Масло, як і до цього - Manol Diesel Extra10W40 напівсинтетика. У принципі, поганого про нього нічого не чув.За ціною нормальне.
купив 6 літрів, якраз вистачає

Тепер про цікаве. Як написано вище була проблема із замкомзапалювання. Попередньо начитавшись книг і переглянувши багатовідео про ремонт і демонтаж замку запалення почали з тестемремонтувати.
Насамперед треба було вийняти личинку замку. За допомогою нехитрогопристосування у вигляді зволікання з вигнутим кінцем (приблизно під15-20 градусів) нам вдалося витягти ту саму личинку.
Порядок дій:
1. Виготовлення пристосування. Підійде скріпка та дріт завтовшки до1.25 мм. Довжина в принципі не така важлива. Достатньо 50 мм.Кінчик дроту згинається на кут 15-20 градусів.
2. Вставляємо ключ у замок і провертаємо до першого положення. Прицьому поєднуються отвори і ми можемо дістатися механізму, якийвідповідає за кнопку (кріплення личинки в корпусі замкузапалювання).
3. Вставляємо дріт в отвір і пробуємо знайти те положення, приякому фіксатор прибирає і дозволяє зняти личинку.
4. Утримуючи тяганину в потрібному положенні скручуємо корпусличинки (назвемо так). Він на різьбленні і досить охоческручується.
5. Після цього виймаємо личинку із замку запалення.
Без фото звичайно незрозуміло, але в принципі для розуміння процесузгодиться.
На цю операцію спочатку пішло чимало часу. Потім уже, коли зрозумівяк треба провертати тяганину демонтаж личинки здававсядрібницею.
Щоб дістатися до самого замку потрібно зняти нижню декоративнупанель. Там відкривається краєвид у всій красі. Незручностівикликало лише місце, де він прихований.Підлізти туди не дужезручно. Далі знімає вакуумні трубки, якусь чорну фішку (напевновідповідає за замок керма і звичайно ж головну фішку з проводами.Ключем на 10 відкручується хомут і замок можна без проблемдемонтувати.
Конструкція замку запалювання досить складна. Спостерігаласяпроблема з хаотичним запуском двигуна в різних положеннях ключа взамку виникла думка, що джерело проблеми криється в контактнійгрупі і розібравши замок було виявлено, що контакт, який відповідаєза стартер (50 на фішці) був витертий і неправильно ходив понапрямній. Виходів із становища було кілька:можна просто знайтиінший замок і вийняти звідти цю контактну групу з умовою, щоконтакти там не зношені і не витерті, ми ж вирішили відновитипошкоджений контакт і просто припаяли туди необхідну "витерту"частину. Ефект перевершив усі очікування Перевіривши за допомогоюконтрольної лампочки замок на спрацьовування контактів у різнихположеннях і отримавши позитивний результат, ми почали все збиратив зворотній послідовності. З нагоди замінили й личинку замку, бостара вже вичерпала ресурс. Ключ просто випадав із замку при їзді.Тепер до машини є два ключі) Результат порадував усіх, особливодружину, яка замучалася із замком. Так само ми виправили косяк зтиском олії (показувало 2.3) простою заміною олії та фільтра. Теперна неодружених стабільно трієчка.
Загалом машинка знову радує нас і ми задоволені, що виправилинедоліки.
На жаль фото не робив, тому що часу було не так багато і бувзахоплений роботою по вуха :)

"
тепер до машини є два ключі)
Результат порадував усіх, особливо дружину, яка замучалася іззамком. Так само ми виправили косяк з тиском олії (показувало 2.3)простою заміною олії та фільтра. Тепер на неодружених стабільнотрієчка.
Загалом машинка знову радує нас і ми задоволені, що виправилинедоліки.
На жаль фото не робив, тому що часу було не так багато і бувзахоплений роботою по вуха :)
"
тепер до машини є два ключі)
Результат порадував усіх, особливо дружину, яка замучалася іззамком. Так само ми виправили косяк з тиском олії (показувало 2.3)простою заміною олії та фільтра. Тепер на неодружених стабільнотрієчка.
Загалом машинка знову радує нас і ми задоволені, що виправилинедоліки.
На жаль фото не робив, тому що часу було не так багато і бувзахоплений роботою по вуха :)