Підшипники маточини
І знову я тут як тут зі своїми проблемами) )
Взагалі справа така, вже не перший раз помічаю при замініпідшипника маточини, його або недотягують, або перетягують, і вобох випадках він горить, один раз його зробили прям мега якісно, але і все одно він тримався дуже мало (близько 1000км і все)
Може хто знає, як усунути ці моменти, може інші підшипникипоставити можна, або зробити все під Жигулівське (ваз - 2108)
Коментарі16
Ступица нова коштує не дорого. Раджу відразу міняти підшипник Японія і маточину, затягує до упору, без фанатизму і трохи назад (45груд.)примерно.ні якого люфта не повинно бути, так як при найменшому люфті, б'є після керма і пі ... Після рейці і т. д....
Я незнаю у кого як, але я коли спереду міняв підшибник то я затяг до упору і на 45 градусів приблизно послабив, вже 6000 км проїхав і начебто все добре
Гайка ступиці205 – 235 НмОсь внутрішнього кульового шарніра важеля підвіски51 – 64 НмБолти кульового шарніра до важеля підвіски75 – 80 НмГайка стяжного болта кульової опори48 – 55 НмСтойка підлаки0 амортизатора40 – 52 НмБолти кріплення верхньої части...
Дякую 😊
Конусні підшипники не затискаються до упору, люфт повинен бути обов'язково! Якщо ступиці торба, хоч золотий підшипник став-ненадовго ...
От теж шкідлива порада - у передніх підшипниках ескорту не повинно бути люфту! У задніх - повинен, але не в передніх. Там вказаний суворий момент затягування.
Бачиш у чому біда, підняв, підтягнув, люфта нема, законтргаїл, проїхав 200-300км, підняв і обидва, люфт тут як тут
То кінець ступиці ... ☠️🕯️
konstantin8818 якраз все описав. Крім SNR, додам ще 3 фірми — SKF, Koyo або FAG. Все решта лотерея. Може ходити 10 років, а може 3 місяці.Є ще оригінал Motorcraft, але в коробці лежить той самий SKF
Ох, ну я ставлю GP бачу вони не сильно ходять(
Перше – не довіряти справу гаражним майстрам вони звикли тиснути підшипники до усрачки. підшипників що б не було бугорків, що стирчать і взагалі при запресовуванні підшипника дивитися що б туго йшов всю дорогу і не провалювався. доки не порвався на м...
Хелатні майстри роблять найбільше нервів на жаль (
Я передні підшипники поміняв і то 2 чи 3 роки відїздив на них, але я купляв дорогі японські, і час від часу перевіряю всі підшипники.
Ех, скажи куди їхати щоб теж поміняти так, й не дивитись більше до них)
Я сам все знімаю і щоб непаритись з вибиванням обойм несу напроти знайомому в сто, він мені старий вибиває новий забиває при мені, а далі я вже сам збираю. Закрутив перевірив потім через десь 100-150 км перевіряю чи непослабилось бо як прогавити і їз...
До цього різні брав, 10-15тис. І зміна, а потім Японію поставив, поки проїхав близько 35 тис. Політ нормальний