Справа була так, машина їхала відмінно, але при вивороті керма дужехрумтіли праве колесо, спершу думав що колодки труть (їм теж буловсе) але проїхавши км 20 у мене клієнт колесо
/>
Вийшовши з машини помацав маточину і зрозумів, підшипникам все
З горем навпіл зірвав машину з місця і поїхав додому, під ранокзамовив підшипники.
ad-cd.net/OtVp8B5eBmi18oYUOimG7aKbePQ-960.jpg"/>
І ось зняв старі касети, поставив нові підшипники (важкого немаєнічого) і почав затяжку маточини, різні мануали пишуть я робив посвоєму, затягнув до упору і потім пропускав до появи мінімальногомайже непомітного люфта, контргаю і все, звірятко знову на ходу)Якщо хочете довше проїздити на цих підшипниках, два рази на місяцьперевіряйте колесо і по необхідності підтягуєте і служба будедовше) тому що ці підшипники люблять попускатися згодом, що іпризводить до швидкого зносу
Коментарі2
Якщо регулювати передні підшипники як нажигулях купиш маточину. маточина з внутрішніми обоймами повинна затиснута намертво як одне ціле.
немає жодних різних варіантів затяжки. Єдино вірний для переда — 210 Нм, написаний у книзі і на коробці з підшипником, на SNR принаймні. Затягнув — відпустив до люфту — це задні так ставляться. І до речі, не вірю, що якщо підшипник заклинило, що цапф...