Іноді починаєш думати-скільки вона могла б послужити якби над неюне знущалися:справді, це ж не трактор ... Або читати що корейці невміють робити машин, що все це відстій, минуле століття і т. П.Ось німці, японці ..., і починається! Так, роблять хороші машини, але і ці ликом не шиті, і зовсім не гірші. Имеются.Заменапідшипників, стійок ще до сотні це у них нормально.А катаються поасфальту. Та туристів возимо…
Коментарі11
Дякую! Але це ще так, окремі фрагменти ... Було заїжджали в такі місця що розглядалося питання розбирання машини і винесення її частинами. Але нічого, вибиралися.
ваще жерсть! тобі треба свій тест драйв зробити ... такого я ще не бачив не в одній передачі! круто!
Плюсую! Автор роби огляд того що Санта вміє!))
Згоден! Ми орієнтувалися на тягу на низах. Але й витрата палива звичайно…
Давно дивлюся на цю машину, дуже подобатися. Правда віддаю перевагу бензиновому, швидше буде. Дякую за докладну розповідь з картинками. 5++++++
фіга у вас вже пробіг, але ж термін володіння не дуже великий )правильно експлуатуєте машину.)
Ну за цю зиму тросів п'ять порвали, витягаючи нагору клієнтів. А що робити?! Підлога намиста в салон для баласту і вперед.
Треба бульдозер-грейдер купити) Є такі невеликі, з електротягою.
Експлуатація дуже дбайлива, якщо не брати до уваги буксирування автобуса Еталон ) Ось це здорово)
Звичайно бережемо. Ось в останню Карпатську бурю (14.10.09) трохи гілками подряпали. Ніяк з лісу не виберуться, все довкола завалило снігом та поваленими деревами.
БЕРЕЖНА ЕКСПЛУАТАЦІЯ!) ТІЛЬКИ 5+!)