Усім доброго часу доби! Були глюки такі:зависали часом обертидвигуна, були провали в роботі на холостому ходу тобто обертитримали коли двигун прогрівся до 90 градусів 900 потім різко падалина 800 і назад знову на 900. Вирішив я замінити проводку і пропаятивсі з'єднання на всіх датчиків які проходили до мізків міняв дроти2 дні на заміну пішло 25 метрів кабелю, і проклав нову проводку поверху, а стара коса проходила під колектором так там кожух буврозсипаний і дроти по плавлені і оплетка в проводах була оголенамісцями ось і відбувалося коротке замикання на сильно прогрітомудвигуні і стрибали оберти і тому були на гарячий мотор провали такіяк на я викладав в іншій темі.Так що хлопці якщо ви міняєте датчикиі у вас з оборотами не чого не змінюється то звертайте увагу на підкопотну проводку там де йдуть датчики, я коли замінив проводку товсі глюки зникли оберти чітко тримає біс стрибків і провалів, імашина стала заводиться з пів тику, а раніше запускав вранці вгаражі з другого а бувало і з четвертого разу виявляється недатчики глючили а електропроводка. Всім рівних доріг і не цвяха вамі не жезло. Ось так розсипалася під колектором кожух і оголеніпроводи. До лестощів Ось як по псував колектор кожух проводів Почав міняти всю проводку яка проходила під колектором Рішив проводи пропустити не під колектором а по верху Се проводи затягнув у кожух і ось так ось вийшло проводка по верхиа не під колектором Новий кабель з кожухом проклав під моторчиком двірників, там євільне місце і стяжними хомутами закріпив, щоб не бовтався.
У нас на бензиновий двигун на розбиранні не знайти не чого, а нова коштує 10.000 гривень і то Китай і дроти тонкі, а я впаював дроти одиначку на багато товщі ніж була рідна
Сам перекладав, на оптовому ринку купив кабель одиничку 25 метрів узяв за оптовою ціною 70 гривень із гофрою і все що потрібно було для заміни загалом витратився на 300 гривень
Коментарі15
Провід одноколірний брали?
Та брав одноколірні, бо в косі старі були зеленого кольору майже всі
Вітаю, на мене теж чекає я тільки з розбору взяв повністю в зборі з усіма фішками повністю підкапотну, просто фішки переключити треба, а так як нова.
У нас на бензиновий двигун на розбиранні не знайти не чого, а нова коштує 10.000 гривень і то Китай і дроти тонкі, а я впаював дроти одиначку на багато товщі ніж була рідна
На acv за 50$ схопив, є можливість у Мінську просто взяти. А за 20000 р на наші за Китай звичайно перебір, а в Мінську цього добра вистачає.
А де Мінську можна просто взяти)))))
На авто ринку
Вам пощастило, у нас ціни космічні на авто електроніку
Я так розумію, нову підключав до старої, що під капотом виходить, а не брав із блоку запобіжників, з новими фішками?
З усіх датчиків до самих мізків все нові дроти паяв і прокладав
З салонною проводкою все нормально, всі дроти у відмінному стані
З розборів узяв чи сам перекладав?
Сам перекладав, на оптовому ринку купив кабель одиничку 25 метрів узяв за оптовою ціною 70 гривень із гофрою і все що потрібно було для заміни загалом витратився на 300 гривень
а за квітами потім не заплутаєшся?
в косі були дроти всі зеленого кольору два були зі смужкою, так що різнокольорові немає сенсу ставити