При підході до пробігу 100000 поміняв передні сайлентблоки, ну іпомчала тяги стабілізатора, рульові тяги одну довелося спилювати наважелі та наконечники, звернувши увагу на патрубки вирішив мінятитак як влітку збираюся поїздити по Україні і не полювання з-зашматка гуми десь стояти, спочатку був патрубок від бочка дотермостату + з іншого боку хрін його знає звідки й куди, але призаміні цих двох побачив що патрубки грубки особливо один з них дужероздутий замовив нові, але як то не міг я подумати що патрубкигрубки створять такий гемор при заміні, подряпані руки згадкаякоїсь матері та інша фігня, начебто переміг, виїхав перевірити івідчуваю запах антифризу відкриваю капот і точно з-під одногохомута добре прокопує знову поліз поставив інший хомут перевірив увсе норм.Тепер роздуми куди залізу наступного разу, підкинулидоводчик стекол вирішив спробувати встановити на штатнусигналізацію не вийдемо будемо ставити ще одну сигналізацію 😂, нуяк то так.Усім дякую, удачі та приємного літа😀Запчасти нафото:CEKD10Запчастини на фото:96307803Запчастини на фото:96930785, 96442381, 232011
Коментарі3
Днями теж вистрілила ця красива цифра 100 000 км. У результаті я її не встиг сфоткати))) Теж змінював рульові наконечники! До тяг не дотяглися і вирішили, що будемо їх міняти при знятті рейки! свого часу!)
І заміни кришку бачка охолоджуючої рідини, якщо патрубок роздутий був, то клапан на кришці бачка не працює
З обновочкою Шурик! Тепер поїде легко дихаючи, охолоджуючись і без брязкоту в кермі!)