У чому може бути причина?
Перед від'їздом на дальняк все було добре, почав їхати додомумашина почала іноді смикатися, великі провали, іноді навітьстріляє, або давиться, втрачається потужність, а потім як прорве, фіг зловиш, була вже заміна датчика тиску палива, свічки та проводуфільтр паливної замінив, 3 тис. Тому замінив паливну трасу, змінював бігунок, і кришку, міряв тиск все ок . У чому може бутипричина?
Коментарі10
Всім привіт, і так почнемо потихеньку, вчора розібрав витратомір повітря, і зробив так як тут все вийшло так як треба. Після 2 днів простою я все-таки зібрав, завів але проблема не зникла(((((( Підійшов я до двигуна дивлюся і думаю що ж ти хочеш від ...
А може, це через ДПДЗ, якщо він помер?
Тільки відпишись тоді
Коли наступного разу почнуться провали спробуй на ходу вирубай запалювання, а потім назад увімкни. Якщо після цієї процедури машина знову поїде нормально значить викручуй трамблер і просто почисти його. два дні тому позбувся такої проблеми у такий спосіб)
За інформацію вдячний)
Зверни увагу на кількість і колір вихлопів з труби. Якщо на прогрітому двигуні димить (рясно) а за кольором більше схожий на пару ніж на дим означає проблема або в прокладці гбц або в самій гбц. Що відбувається насправді? все ок. Але потім гбц нагрів...
датчик тиску палива? ні чого не плутаєш? на дохц такого і близько немає ...
Двигун ohc, а тяга пропадає на 3-5 сек, але якщо наступити на гашетку, після 2.5 тис.об вона оживає, немає не провалів і тяга не втрачається.
Вибачаюсь тупонув, не датчик, а регуляр тиску) як його можна перевірити?
якщо після 2.5 вона оживає, то це точно не регулятор тиску, перевірити просто. вимірювати тиск у паливній системі.