Та якого *% ?! Або що може піти не так?

Автомобіль уже в порту. Все давно оплачено. Запчастини куплені.Місце під машину вже облагороджено. Позаду і залишається тількидочекатися появи лафети у дворі, але… Ось саме про ці "аЛЕ" я іхочу розповісти.
Так, як я співпрацював з компанією з пригону автомобілів зі США, забудь-якою інформацією я повинен був дзвонити до них, відповідно цемільйон дзвінків, листування у Viber-і і це всім набридає, хоча якби це їхня робота. Що сильно виморожує будь-якого клієнта, особливоколи за роботу було заплачено 700 $. 1. Мабуть, найперше, що меніне сподобалося в покупці авто через фірму, так це манера деякихменеджерів Я прийшов в офіс, підписав контракт про співпрацю напошук транспортного засобу (далі ТЗ), в якому чітко були прописанімої побажання, а саме:

— Ford Fusion;
— 2015-2017 року;
— Комплектація SE;
— 2, 5 Атмосферний двигун;
— До 100.000 миль пробігу;
— І колір, в ідеалі "мокрий асфальт" а саме J7, але через брактакого розгляну чорний G1 і сірий UX.

Ось начебто все узгоджено, обговорено та підписано, але мені всеодно відправляють по 5-8 варіантів білого, червоного, синьогокольорів. Заради інтересу відкривав ці лоти та бачив у них 2, 0EcoBoost, 1, 6 EcoBoost, комплектації Titanium & S. Ну ось для когоя тоді прописував у договорі те, що шукаю?
Ця ситуація взагалі не критична, але може дратувати тих, хтостикатиметься з покупкою авто через фірму.
Будьте наполегливішими і нагадуйте менеджерам, якщо ті роблять щосьне так, зрештою — Ви платите за їхню роботу!

2. Терміни доставки!
Тооо, це наболіла тема, напевно кожного, хто замовляв авто зі США.Всі менеджери будуть говорити щось на кшталт:
— "ми доставимо швидше за інших";
— "у нас там є зв'язки та свої чоловічки";
> — "місяць-півтора і кататиметеся".
Не-а, нічого подібного. Терміни доставки можуть і в більшостівипадків збільшуватимуться. Від цього нікуди не подітися. Я не можуручатись за кожну фірму. Все залежить від комунікації менеджерів злогістами, брокерами, аукціоном а також від розташування авто, аукціону, порту відправки та багатьох інших факторів.
Особисто у мене терміни затримувалися тричі на тиждень, разом майжена місяць довше.

Просто будьте готові до того, що доведеться почекати, негарячіться.

3. Порт та розвантаження!
Після прибуття до порту Одеси, мій контейнер був у черзі нарозвантаження та відкриття, після чого ТЗ фотографується тавідправляється на митницю. Начебто тут ні до чого причепитися, всейде своєю чергою. Але не тут то було.
"без черги"
Ох, як же мене це винесло тоді. Є люди, які можуть доплатитиспівробітникам порту та митниці та пройти її без черги, незважаючина весь потік. Переді мною було 2 таких людей, через що моя митницязатрималася ще на 2 дні. А весь цей час Вам вважається платнепаркування на території порту. Будьте готові до того, що під часнавантаження/розвантаження ТЗ може бути пошкодженим. Подряпини, сколи, поцуплені деталі. Якщо у Вас є страховка, яку Вам пропонуєфірма — добре, але якщо ні, доведеться поторгуватися, щобвідшкодувати збитки.

4. Доставка по Україні!
У цьому та наступному пунктах у мене "пригорало" найбільше.
Співробітники фірми доставки по Україні, яку найняла фірма зпригону самовільно вирішили не завантажуватися в четвер, що б, яквони сказали: "не їхати на вихідних", пояснюючи це тим, що ще неповний причіп ТС-в, а одне ТС ми не пощастимо. У результатізатримка на 4 дні по вивезенню авто з порту, але на причепі всеодно одна машина!
У день прибуття співробітники фірми доставки спочатку переносилидоставку 4 рази протягом одного дня, так ще наприкінці відмовлялисяйти на комунікацію, через що довелося знову дзвонити на фірму попригону, вони сказали дзвонити логісту, логіст - операторудоставки, та й коло замкнулося. Сподіваюся Ви з таким не зіткнетесяпри покупці свого транспортного засобу. Але в разі чого кріпіться іне бійтеся — вимагайте те, за що Ви платите.
5. Документи!
Це був фінал, ТЗ вже було у мене, ремонт йшов повним ходом, іпротягом першого його тижня, виявилося, що оригінальний тех-паспорт (він же Title) залишився в Одесі.
Після розмов з менеджером виявилося, що відправити вони його простотак не можуть, а піде він лише з наступною партією автомобілів іздокументами разом.
Це було фіаско. І ще майже два тижні простою після ремонту. І от яне розумію, що ж входило в послуги компанії по пригону (сплатив 400$ заставу і ще 300 $ потім) якщо:
— комунікація з фірмою перевізником на мені;
— лот мені скинули той, який був у мене в закладках весь час (але ясам шукав, хоча вони говорили що не варто, мовляв "ми всезробимо");
— після фрази від менеджера "супровід на всіх етапах до отриманняномерів" мені довелося самому домовлятися за сертифікацію МС тапоїздку до МРЕВ.
За фактом у виконаній мною роботі немає нічого складного чистрашного, але за що тоді я платив? Що б не робити все це? Мояситуація є поодинокою. Вона трапилася зі мною та мої ТЗ і єсуб'єктивною. Але це не означає, що з кимось не може статисяподібне.

Підсумок.
Будьте пильними, контролюйте кожен етап і будьте терплячі.Сподіваюся Ваша ситуація буде кращою та легшою.