ДІАГНОЗ поки не поставлено :) ОБНОВЛЕНО

Отже, анамнез та симптоми:< 1. До початку бурхливого розвиткухвороби були поплескування у вихлопну трубу.
2. З часом почалися посмикування на холодному двигуні, немовпровали в роботі двигуна, тиснеш на газ, а я вона раптом смикнетьсяпару разів і тільки потім їде., я проїхав пару кілометрів і раптомпісля світлофора почало так трясти, немов я на тракторі їду.Троїти, двоїти і т.Д. Виявив, що котушка запалення іскрит і пускає зцентрального дроту розряди на корпус, так само побачив, що вугілляна кришці розподільника запалення вбито. Що котушка запаленнявмирає. Замовив котушку запалювання.
4. В один із наступних днів (знов мрячило) симптоми повторилися, тільки цього разу під гірку вона майже не їхала, а потім і зовсімзатихла, і вже не заводилася.
заміни котушки запалення та нового центрального дроту — машиназавелася, але її продовжувало ковбасити. Мотор трясе, хлопки увихлоп.
Я балувався зі свічками, та свічковими проводами. Ставив старі ітд. Але симптоми плюс мінус залишалися ті ж. Далі я вирішивперевірити що там з сіточкою бензонасоса. Бо судячи з нальоту насвічках у мене збіднена суміш. Сіточка опинилася в жахливому стані, жодної дірочки))). Я прочистив всю цю справу, завів машину, і меніна якийсь час здалося що полагодив. Жодної бавовни, рівна робота.Коли проїхався — начебто норм, але тяги немає колишньої. Їде дужев'яленько при натисканні на газ. Я списав це на те, що намагавсякоригувати кут запалення трамблером. Але виставивши попередню мітку– результат був той самий. Млява машина.
АЛЕ!
як тільки двигун прогрівся — знову почалися бавовни, посмикування ітд.
не такі сильні як до того, але все одно проблема не пішла, і я неризикнув їхати на роботу на машині.

ПИТАННЯ ДО БУВАЛИХ — що це може бути? видосів, і поки що думаюшукати убік або заміни бензонасоса, або комутатора і свічковихпроводів. Буду вдячний якщо хтось стикався з таким і може щосьпорадити. Всіх благ! Загалом я психанул трохи, і вирішив одразузамінити речі, які потенційно могли б створювати вищезазначеніпроблеми:

1. Замінив ДТОЖ
2. Замінив свічкові дроти
3. Замінив комутатор у трамблері
4. Замінив бігунок (про всяк випадок) Після заміни мотор заробиврівно, жодної бавовни у вихлоп. За вчора і сьогодні проїхавкілометрів 60-70, доки політ нормальний. Що саме було проблемою —не знаю.
Єдине, машинка млява якась, не штовхає бадьоро, а плавнорозганяється. Потрібно розумітися, що не так. Чакувати з кутомвипередження запалення? Без стробоскопа його реально настроїтинормально?