Почну я свою розповідь з того моменту, коли я свою кпп на Сенсінавпіл порвав разом із ДП і підшипниками та гранатами… Машина булазавантажена по стелю:1. Передні гальма на Вектру А
2. Задня балка з дисковими торозами.
3. Сигналка Шриф 925.
4. Тахометр
5. ЕСП рідні передніЦього дня збирався їхати на установку всьогоцього в Житомер, тому що кпп поламалася я зателефонував знайомому, якому залив повний бак і помчали ми на Житомер зі швидкістю 90км./на тросі
Ось була спроба зробити кабріолет :)) :
photofile.name/photo/sysanin/3181473/103612072.jpg
майстер Омар з Житомира
Максимально докладно за цінами і то що взагалі треба було дляадуренних покатухъ:
Те, що вже було до початку переобладнання:
1. Установка амортизатори всі 4шт, тепер у мене передні - КУВ UltraSR, задні - КУВ Exel-G - 1200 грн.
2. Задні посилені пружини і гумові проставки там же :za:
3. Гума з дисками - 195-50 R15
Початок переобладнання:4. Задні дискові гальма з Вектри А. Ціни поз/ч:ЗДТ+нові сайленти+задні колодки — 1000 грн.
5. Передні супорти та диски:250+250 грн
6. Голий двигун без навісного - 400 уе
7. Кпп WR 3.55 - 150 уе
8. Установка двигуна з ГУРом - 400 уе.
9. Навісне на движок все бу, крім того, де написано "NEW":
-Диск+кошик+вижимне — 275 грн,
-Патрубок обвідний - 150 грн.
-Впускний колектор - 110 грн
-Форсункова планка - 220 грн
-ШМХХ - 160 грн
-Клапан обратки - 50 грн
-Коллектор випускний - 110 грн
-Приймальна труба- 110 грн
-Лямбда зонд - 110 грн
-Свічки Бош Платинум та проводка - 110 грн
-Кришка розподільника запалювання - 110 грн
-Витратомір повітря- 275 грн
-Гофра на витратомір-110 грн
-Проведення-110 грн
-Датчик уг абсорб - 50 грн
-Датчик ВМТ - 110 грн
-Стійки передні (без маточок, аммортизаторів і пружин — простозалізниця) — 220 грн
-Півосі — 300 грн
-Прокладка випускного колектора та приймальної труби NEW- 85грн
-Кронштей двигуна лівий-150 грн
-Куліса - 100 грн
-Рукоятка КПП з Айстри Г - 100 грн.
-Реле бензонасоса - 50 грн
-Патрубки - 265 грн
-Датчик швидкості - 100 грн
-Трубки та бачок ГУРу - 100 грн
-Стартер - 300 грн
/>
-Шток у кпп для гідросцепухи — 75 грн
1. Новий радіатор з вентилятором на Ланос з кондеєм (потім може ікондів приліплю, поки кондея немає) — 850 грн (дякуюRing-у:za:)
2. Новий бензанасос Бош — 150 грн (поки не ставив).
3. Рейка під ГУР б/в - 200 грн
4. Пружини передні з Вектри А - 100 грн (поки не ставив)
5. Генератор+ЕБУ+пару дріб'язків — 750 грн.
За цінами приблизно все максимально навів точно! Правильний порядокзаміни двигуна та його реєстрація.
1. Їмо в МРЕО на звірку рідного двигуна до "експерта" (бийте вторець усім хто каже, що цього не треба робити. Я не запам'ятавяблука того "експерта", який мені сказав, що "за фактом, уже зновим двигуном" можна приїжджати …), платимо квитанцію порядку:
>
2. Беремо дозвіл у начальника МРЕО на заміну двигуна:
sysanin.users.photofile.r…nin/3181473/106274854.jpg
3. Їмо в "дЕРЖАВТОТРАНСНДІПРОЕКТ" у Києві на просп Перемоги 57 іберемо "висновок науктехн експертизи", платимо щось близько 250грн:
sysanin.users.photofile.r…nin/3181473/106275253.jpg
sysanin.users.photofile.r…nin/3181473/106274851.jpg
4. Здійснюємо заміну двигуна, дофігу гривень
sysanin.users.photofile.r…nin/3181473/103605337.jpg
5. Їдемо ще раз у "дЕРЖАВТОТРАНСНДІПРОЕКТ" і беремо "акт тихекспертизи", платимо щось на кшталт 150грн:sysanin.users.photofile.r…nin/3181473/106274852.jpg
6. Їмо в МРЕО і ще раз робимо звіряння двигуна у "експерта", платимо квитанцію близько 200 грн. jpg
7. Їмо до головного ДАІ міста (не пам'ятаю як це назвали, але уКиєві їздив на Богдана Хмельницького 54 (або сусідню будівлю)) тареєструємо цю заміну!
8. Їмо до МРЕО. Платимо ТО (якщо треба), заміна техпаспорта + щеможе щось, вже не пам'ятаю давно це було. Близько 200 грн (тО наоб'єм 1998 кубів) + заміна техпаспорту (близько 400 грн). >
sysanin.users.photofile.r…nin/3181473/106276199.jpg
Слідкуйте за цим постом — тут оновлюватиму інфу, коли що -топригадаю! Вибачте, але було це давно, зате все правда! ))) Чекаюплюсів за докладний опис! ) І вибачаюсь, що посилання на картинки наРадикалі - так зрозуміліше за ом.)))
1. Пробіг на момент переобладнання
2. Фото — кпп з Сенса, що-то зірвало і довго мало)))
3. Передні супорти Вектра А та нові диски гальмівні з проточкамиАТЕ "ромашка" 256 мм, трохи перержавіли на складі, зате якгальмують)))
4. ЗДТ - задні дискові гальма, теж АТЕ.
5. Нове підкапотне з двигуном с20не (c20ne)
"
sysanin.users.photofile.r…nin/3181473/106275253.jpg
7. Їмо до головного ДАІ міста (не пам'ятаю як це назвали, але уКиєві їздив на Богдана Хмельницького 54 (або сусідню будівлю)) тареєструємо цю заміну!
8. Їмо до МРЕО. Платимо ТО (якщо треба), заміна техпаспорта + щеможе щось, вже не пам'ятаю давно це було. Близько 200 грн (тО наоб'єм 1998 кубів) + заміна техпаспорту (близько 400 грн). >
sysanin.users.photofile.r…nin/3181473/106276199.jpg
Слідкуйте за цим постом — тут оновлюватиму інфу, коли що -топригадаю! Вибачте, але було це давно, зате все правда! ))) Чекаюплюсів за докладний опис! ) І вибачаюсь, що посилання на картинки наРадикалі - так зрозуміліше за ом.)))
1. Пробіг на момент переобладнання
2. Фото — кпп з Сенса, що-то зірвало і довго мало)))
3. Передні супорти Вектра А та нові диски гальмівні з проточкамиАТЕ "ромашка" 256 мм, трохи перержавіли на складі, зате якгальмують)))
4. ЗДТ - задні дискові гальма, теж АТЕ.
5. Нове підкапотне з двигуном с20не (c20ne)
"
sysanin.users.photofile.r…nin/3181473/106275253.jpg
7. Їмо до головного ДАІ міста (не пам'ятаю як це назвали, але уКиєві їздив на Богдана Хмельницького 54 (або сусідню будівлю)) тареєструємо цю заміну!
8. Їмо до МРЕО. Платимо ТО (якщо треба), заміна техпаспорта + щеможе щось, вже не пам'ятаю давно це було. Близько 200 грн (тО наоб'єм 1998 кубів) + заміна техпаспорту (близько 400 грн). >
sysanin.users.photofile.r…nin/3181473/106276199.jpg
Слідкуйте за цим постом — тут оновлюватиму інфу, коли що -топригадаю! Вибачте, але було це давно, зате все правда! ))) Чекаюплюсів за докладний опис! ) І вибачаюсь, що посилання на картинки наРадикалі - так зрозуміліше за ом.)))
1. Пробіг на момент переобладнання
2. Фото — кпп з Сенса, що-то зірвало і довго мало)))
3. Передні супорти Вектра А та нові диски гальмівні з проточкамиАТЕ "ромашка" 256 мм, трохи перержавіли на складі, зате якгальмують)))
4. ЗДТ - задні дискові гальма, теж АТЕ.
5. Нове підкапотне з двигуном с20не (c20ne)
"нове підкапотне з двигуном с20не (c20ne)
"нове підкапотне з двигуном с20не (c20ne)
Коментарі20
красень. сам подумую, і не просто подумую а хочу. ще б і коробку автомат для повного щастя))))
Мрію але зараз це взагалі напевно не реально)))
перед усе треба - разом зі стійками півосями гранатами, одну подушку двигуна і кпп, двиг+кпп, кулісу кпп
а можна по конкретніше) у мене морда рідна і все сипеться((
що саме сипнеться?
У личку написав)
От візьми знайду краще 1,6 від Ланоса з кондером і встроми все рідне. Я пошкодував, що всунув двигун 1992 року - у мене після цього машина стала 92 роки за відчуттями (((
Підкажи будь ласка, що КОНКРЕТНО потрібно встромити в сенс від калібри що б там був НЕ?)) Двигун, кпп ф16, косу з ЕБУ з'єднати це зрозуміло. кулакми і гальмами відповідно стануть? Важелі нижні рідні залишаються? Опори, які залишаються, які (від якого...
які мінуси?
у тебе автоматично авто стане 1992 року випуску (((( ПОВЕР ЦЕ ГОЛОВНЯ) Якщо виставити то мінімум 20хе або вже турбу! тоді овчинка коштує виробки! а дешевше в реєстрації поставити с20не - простіше простого, а потім хоч турбу ліпити - двиг 2 ,0
Чого?
навіть не думай! не раджу(
Поки що тільки мрію прокачати свого сіна ...)))
Псб. ... ну для таких режимів - хороша витрата)
багато, моя 2-ха 10-ть їсть
При постійно газ у підлогу? =) ще ЖОДНОЇ 20ne не знаю, хоч кадетт хоч ланос, у якого витрата 10 при їзді газ у підлогу. … А ось витрати і 15 і 18 - не рідкість =) Газа.
я на 95 бензе і задоволений, в підлогу містом особливо не виходить)
так про що ми говоримо взагалі? =)
У мене 16 газу((( періодами)
13 л на газу в Києві та 10 траса, постійно гназ у підлогу та режим від 4 до 6 тисч постійно)))