Всім привіт!
Після того, як загнуло клапана, за рекомендацієюArchi-DeutschB3 Було вирішено зробити Upgrade.Аточніше:
-Розрізну шестірню
-Вибірку в поршнях
Щодо шестірні поки що накидав малюнок, але ще не до кінця, залишилося пази для регулювання накреслити і бігом до токаря. Щобзробити вибірки в поршнях було переглянуто багатоматеріалу.Вирішено було зробити фрезу зі старих не загнутихклапанів.
Перша пара зробив, як було десь у бж на драйві, вийшло не особливодобре.Потом трохи подумавши, зробив по своєму і вийшло доситьнепогано)))
як зробив нову фрезу.
І фото до і після, в одному трохи перебрав по глибині вибірки.
> У результаті, після зробленого, за ідеєю, поршень більше неповинен зустрітися з клапанами.
Дякую всім хто прочитав! )
Коментарі20
А який двиг.що гніт клапана.У мене блок NF з головою від КР, при знятому ремені ГРМ кручу колінвал як хочу, і клапана при обриві ременя у мене не гнуло.І взагалі ще не чув щоб на 5 горщикових гнуло клапана , Хіба тільки якщо голова без гідрокомпенсаторів!
Не вважав, на скільки піднявся геометричний ступінь стиснення після фрезерування голови і наскільки впала після вибірки?
Не рахував)
Часто напевно потрапляєш на ремонт голови вкотре зважився на такий крок. Удачі в ремонті!
Та не особливо, просто місяць тому тільки зробив гбц. Дякую!
З клапанами ЗВІДКИ ТАКА ідея-?
На ваз 16 клапанних так часто роблять, щоб уникнути загинання клапанів, без заміни поршня
Я особисто побажанню клієнта проводив таку процедуру на Тазіку.
ТАКА НАСІЧКА ВРЯТУЄ клапана від загину-? Я зрозумів про ВИБІРКУ в поршнях.
Думаю так
Мене дивують ТАКІ насічки по КРАЮ спідниці клапана! Якщо глянути на клапан збоку-ділянку кільця дотику клапана з посадковим гніздом МОЖЕ пошкодитися. Що то вже сумнівний ТАКИЙ метод насічки.
Ні, сідло при роботі не зачіпалося і не пошкодилося. При тому, все одно все сідла буду шарошити
І при встановленні гбц, для витівки вибірки, кожен клапан спочатку впирав у поршень і тільки потім починав роботу
Якщо вибірка фасок на поршнях не дасть гнути клапана, а ТАКА проточка клапанів-для ЧОГО вона тоді?
Це зі старих клапанів було зроблено врізи, щоб зробити вибірки. Клапана будуть все нові. Я ж все написав у БЖ
Тепер в'їхав! ТАКІ клапани для виїмок ТАК заточені-як фрези. Жорстко!
саме!
По-про ремінь це абсолютно правильно, не над клапанами знущатися.
маячня якась! щоб не гнуло клапана ремінь міняти потрібно вчасно!
Так ремінь і не рвало і він у норм станя.І ще раз кажу що голова шліфована на 1мм.