Вирішив випередити всім відомі проблеми в роботі актуатора — купивтакий бу для дослідів. За досвідом xela були проточені посадковімісця під підшипники замість втулок.
Відмінності :
Верхній підшипник на 1 мм вище (не знайшов) - 9*17*5
Вал для проточки не розбирався (як токар вирішив це питання, ще нез'ясував)
>
Посадкове місце в корпусі дрібніше на 1 мм, щоб вал упирався впідшипник, без проміжної шайби. Знайти бу датчик ходу зчеплення (якого в комплекті не виявилося((, зібрати все івстановити)))
Робот форева!
>
Якщо у кого лежить безгоспний датчик за символічну суму грошей —пишіть, не соромтеся)) я ж не соромлюся про ньогозапитати)))))
<
PS Велике спасибі токарю із золотими руками — дядькові Стасу.Коротше, не став я шукати датчик і моторчик — вирішив зніматиактуатор і з нього перекинув усе це на модернізований корпус.Доставав актуатор через капот, зняв акумулятор і майданчик під ним.Перед зняттям виставив зчеплення в затискач, потім післявстановлення знову в затискач, прибрав зазор на вилці і зробивадаптацію приводу зчеплення. Поїхав плавно, перемикання швидшенабагато. Але в дорозі почала блимати Е і М. Зробив адаптацію ЕБУ —поки що все бл. Будемо їздити та дивитися. Думаю витрата теж маєвпасти.






Коментарі11
Нормально працює актуатор? Собі теж підшипники ставив нещодавно
Чудове рішення. А коли планується заміна (цікаво просто, чи все буде працювати коректно)? Хочу після заміни своєї коробки на АКПП теж пошаманити над роботом і пустити його в справу.
Планую перебрати два бу моторчика - вибрати живий. Також шукаю дешевше датчик ходу зчеплення, не хочу новий спеціально купувати. Ось зберу до купи і поставлю)
проїхав 5 тисяч, все працює коректно))
Робот краще не готувати, а до музею
Відмінна робота! Підшипник дворядний?
Ні, обидва однорядні, наскільки я знаю.
суть дворядних та однорядних, поясніть мені будь ласка?
У сепараторі підшипника по внутрішньому колу розташовані у формі кільця кульки, які розподіляють навантаження. Так таких рядів може бути 1 або 2, чим більше, тим краще-менше тиск на одиницю площі.
зрозумів, дякую за те, що роз'яснив
Нема за що)