Початок ремонту двигуна

Добрий день друзі! Ось і настав час до розбору двигуна.
Сьогодні ми розібрали двигун і зробили дефектування. Перед тим якпочати, я чесно сказати не знав до чому готується, в голові булирізні думки, а головне питання, чи вкладусь я в бюджет 1000 $? Такяк відразу після двигуна я записаний до маляра на повний покрас! Тому дуже б хотілося не порушуюсь кошторис) робити треба вбудь-якому випадку)
Так ось перейдемо до проблем які я бачив з машиною.Перша проблемабула в підвищеній витраті олії, приблизно літр олії в два тижні, цеблизько 600-700км.
< Третя проблема, це охолоджувальна рідина постійно випливала зверхнього штуцера бочка і патрубка на радіатор. Четверта проблема, це вічно поточна шланги на егур керма (колись був встановленийнасос з правосторонньої машини і довелося кулібничати зішлангами)
П'ята проблема, це гальма, які я не змінював 4 роки! І тільки заразвони прийшли в непридатність)
І остання проблема, хоча це більше не проблема а необхідністьпоміняти зчеплення, як не як 230000 пробіг)
Тепер ви розумієте мої переживання))) Ось і підійшов момент дорозбирання і дефектування. Розбирав двигун я сам, під чуйнимкерівництвом майстрів, це мені було покайфу))/>
Після розбору, ми озброївшись вимірювальними приладами і приступилидо вимірювань. Ось тут я побут приємно здивований, вироблення вциліндрах склало 2, 5 сотки! Наступний був на черзі колінвал, тут ясам напевно винен і не долив вчасно олії коли писав бортовик, хочалампочка тиску завжди працювала як треба! І як наслідок, нашатунних вкладишах є задираки, а корінь набагато кращий. Шийкиколінвала в хорошому стані, але не в ідеальному) тому шатунну шийкузробили під перший ремонт 0, 25, а корінь просто легеньковідполірували. Наступна на черзі це Гбц. Після розбирання голови, язрозумів, що не все так страшно, як мене готували мотористи! Уголові виявилося, все гаразд, окрім сальників клапанів, але дляідеалу вирішили поміняти випускні напрямні та тарцанути клапана.Від зчеплення був взагалі в приємному жаху, зчеплення виявилосяблизько 50% зношування) але ми не шукаємо легких шляхів, ми йоговсе одно поміняємо на калібрівське. Начебто на сьогодні все, фотомало, що є)