Дивився нещодавно тест Lancia Kappa Coupe 3.0 АКПП від ДенісаРема. У ролику Павло Пальчик розповідав за свої купехи, чудовий сюжет, рекомендую.Так от там сказано було те, що Каппи (чито седан, купе чи універсал) і іржа це дві абсолютніпротилежності.Це не про мій екземпляр.Я не знаю як можнабуло так стежити за машиною Ось уже місяць як авто на ремонті, азроблено лише 3/5 роботи.
> Фото з місця подій додається:
нові короби
Задній правий поріг
Водійська сторона взагалі жах
Під ногами водія
І це не все:задні арки повзуть обидві (одну робитимуть вже зараз), далі піде під ногами переднього пасажира і водія.Процес я такзрозумів не звернемо(( (буду як то боротися. Може хто чогосьпорадить? )<
А тепер власне мої побоювання з приводу серця:при запуску двигунаперші кілька секунд можна спостерігати сизуватий дим (дуже легкийвідтінок, але він є) і незначний запах гару + пере збагаченоїсуміші. Якщо піднести руку до вихлопу — чистий вихлоп, на підлозіне залишається сліду від вихлопу ніякого крім конденсату. Якщовідкрити маслозаливну горловину - диму немає, двигун продовжуєпрацювати рівно тільки з торохтінням дизеля (але я так зрозумів цепомерлий варіатор фаз). Втрати потужності не помічали, тягне добре.Витрата як і була в районі 12 по місту. Діма (зварювальник +моторист) каже, що скоро можна готується до заміни поршневихкілець. На скільки його слова можна сприймати на віру. У когоякі припущення?
Подивитися на стан свічок?
При заміні поршневих може вилізти стільки геморою:і замінапоршнів, розточування, ремонт ГБЦ ... Тільки ось як це все робив наКрім. Якось більше не дуже хочеться. Хоча тільки через нереальністьзнайти поршні на італодвигуні.
Коментарі7
А витрата олії яка?
У тому разу що ніякої немає витрати. Точніше ось їздив на море влітку всю дорогу 150 з різкими прискореннями то витрата була, де то близько 50-100 грам на 1000 км хоча і то не факт тому що з-під підонна сопливить.
Тоді не чіпай його, нехай працює. Коли дійдуть руки до варіатора фаз, то для профілактики зміниш маслознімні ковпачки.
ось і я думаю що маслосьемні ... ні, я б поміняв кільця. але це може вилізти і поршні і шатуни ... хоча двигун працює без сторонніх начебто шумів (там стукіт або щось таке) але тим не менш
Однозначне рішення про заміну кілець можна прийняти тільки після розтину і виміру циліндрів і зазорів у замках кілець… Жор масла перша ознака, що щось не так. А якщо такого немає, то не варто даремно розбирати мотор. Тим більше для наших моторів літр...
як такого жора немає, вихлоп чистий. заберу машину подивлюся ще по нагару на свічках. впускний і дросель до речі теж без масла ...
заводський максимум 250 грам на 1000