знайшов схему в мануалі, не знаю він не він Коротше, тече сальник насоса ГУР і на додаток люфт у підшипнику...ось буду лізти міняти, є якісь підводні камені? лопаті… це знаю… щоможе бути ще?
А якщо туга рейка на холодну це теж насос, я так розумію? Хоча як до 90 прогріється, то на неодружених теж туга, але поки не тече. Саму рейку вже ремонтували. На алегро ще потрібно вміти шукати)
рідина ГУР давно змінювали? почни з малого, рідина коштує не дорого і якщо давно не змінювалася, то швидше за все після заміни кермо стане набагато легшим
Саму рейку вже ремонтували 2 місяці тому(тек сальник) Я так розумію, що рідину змінювали(не вникав, заплатив суму за весь ремонт та масла) Після ремонту навіть гул з'явився-парадокс.
Якщо з'явився гул при обертанні кермом - це швидше за все гуде насос ГУР, більше там гудіти нема чому. А загудіти в твоєму випадку він може від того, що рідина або стара/брудна залита, або залили не ту рідину, в ГУР для різних Авто різні рідини залив...
Хз. Яку залили (Грошей заплатив, як дуже адекватно хлопці до роботи поставилися (піддон на гермет, балку підварили, сальник коліна задній міняли, рейку на ремонт возили і масла самі міняли))
Коментарі17
мужики. якщо че то у мене б/у є робітник.
Я намагався цей підшипник видобути… Нічого не вийшло, мабуть прес могутній потрібен
У рідний корпус потруху від Шеві Ниви… АЛЕ! дивлячись який насос і який тиск. Якщо коштує 95бар, то від Ниви піде.
Дякую за пораду
забув запитати, а як зрозуміти що 95 бар?) там десь маркування є?
У мене на черзі така ж процедура)) Те, що сальник тече це 100%, а ось з підшипником ще не факт))
На алеро краще замов.
Б/у є і в мене, а на новий фінансів немає. Працюємо з тим, що є 😉
Там і б\у можна добре взяти.
А якщо туга рейка на холодну це теж насос, я так розумію? Хоча як до 90 прогріється, то на неодружених теж туга, але поки не тече. Саму рейку вже ремонтували. На алегро ще потрібно вміти шукати)
рідина ГУР давно змінювали? почни з малого, рідина коштує не дорого і якщо давно не змінювалася, то швидше за все після заміни кермо стане набагато легшим
Саму рейку вже ремонтували 2 місяці тому(тек сальник) Я так розумію, що рідину змінювали(не вникав, заплатив суму за весь ремонт та масла) Після ремонту навіть гул з'явився-парадокс.
Якщо з'явився гул при обертанні кермом - це швидше за все гуде насос ГУР, більше там гудіти нема чому. А загудіти в твоєму випадку він може від того, що рідина або стара/брудна залита, або залили не ту рідину, в ГУР для різних Авто різні рідини залив...
Хз. Яку залили (Грошей заплатив, як дуже адекватно хлопці до роботи поставилися (піддон на гермет, балку підварили, сальник коліна задній міняли, рейку на ремонт возили і масла самі міняли))
піддон на гермет це не адекватно
А як інакше? Всі каталоги видають герметик!
перевірив. дійсно піддон на герметик