Після 750 км бездоріжжя (дорогий, після сходу снігу язик неповертається назвати), виявив пильник, що злетів з гранати, акуратно його прикріпив новим хомутом на місце і вирушив у ліс задровами для мангалу. До крапки скотився по снігу з гірки, а осьназад повний привід і понижуйка.Порадувала машина, на диво, тягивистачило вигрібати сніг, що обмерзнув, рити під ним болото і непоспішаючи протягнути 7 км напруженої ділянки дороги.
Радість радістю, а під час руху почув неприємні звуки проскакуванняшліців.
Викриття
Вал вийшов без зусиль, стопорного кільця не виявив.На зовнішніхшліцях з краю, видно було, що прослизнули.Цілосність не порушена, жити буде.Внутрішні шліци цілі. br> За моєю скромною здогадкою, вал був на краю шарніра, його нічого не втримало на місці, врезультаті проскок. Але на цьому смуток не закінчився.
Помив гранату виявив неприємність. Вона там, важко відповісти.Дедукція каже, що м'ятий слід на корпусі біля тріщини дає підставивважати, що шрус вибивали, а як це акуратно робили можна тількиздогадатися.
1. Замовляти новий шрус чи покатати доки не захрумтить?
2. Куди поділося внутрішнє стопорне кільце, чи воно там було?
Запис ще не закінчено, буде продовження. Також виявив текти зредуктора. Сальник?
Коментарі20
якщо я все правильно зрозумів то розібрався зовнішній ШРУС? він спочатку вважається не розбірним! .
Треба публікацію відредагувати, а то заплутав тут трохи читача) Зовнішній ШРУС розібрався без проблем, стопорного кільця немає в ньому вже давно, я так зрозумів, що попередній власник або майстри його розібрали, розібрали так акуратно, що пошкодили с...
так видно, що зовнішній по варварськи розбирали !при подібному розбиранні стукають не так зовсім )))
психанули))
ДАААА, цілком імовірно, я коли намагався так само розібрати, і не вийшло, я те ж психовати почав ... але так ШРУС не фігач )))))
Наштовхнули на думку, написати публікацію про справи майстрів-ломастерів. Коли я почав сам возиться з машиною, почав знаходити такі приклади як з сепаратором. З цієї опери, зламаний корпус датчика АБС, заліпили жуйкою )) тримається чо!
гыыыыыыы...
Стопорне кільце залишається в редукторі і там походу його хтось з'їдає. Скільки разів так шрус не виймався без кільця, ставиш нове і все добре.
Стопорне кільце частенько відлітає в незвіданому напрямі =)))Я минулого разу через це редуктор перебрав, подумав воно туди впало =)))
злив масло з редуктора, кільця на дні не знайшов, як хтось сикотно залишати це на авось.
брати нову, благо ціна в районі 2500 всього за URW
А дай номерок?! =))))
www.amayama.com/ru/search/?q=44102-67D00ухаха вони вже по 4000 О_О
У нас по 2600 DDD
Один мінус, вони на 30 шліців, у мене на 32.
Такі так, майже все одноголосно - міняти. За UWR не чув. На наших просторах поки знайшов SKF VKJA 5904, ціна як за коня.
Ось на 32 www.amayama.com/ua/search/?q=44102-54J00
А є номерок URW? За замінниками знайшов Febest, Asva, LYNXauto і Patron… Відгуки швидше негативні ніж позитивні за цими брендами.
для післярестайлу мабуть немає. раджу взяти HDK.
HDK для післярестайлу теж немає. HDK SU-33 Escudo. Зовсім сумно. Схиляюся взяти Febest, замінити всі гумки відразу з оригіналу. Однозначно знаю, гумки цієї фірми г…