Привіт читач! Раніше був мій запис у бортжурналі про моє повнеочищення системи охолодження, двома способами, один з яких лишевиявився ефективним (стстема була розбита на багато окремих ділянокдля окремого промивання, це все після гребаного залитого тосолу, який виграв багато) цей спосіб мені підказав одноклубчанен DACHNIK, який знається на цьому! де накопичувалося все сміття тосола, але ів бачку почали з'являтися частинки сміття .Перевірив візуальнозворотний натиск на неодружених і на оборотах, начебто всеповертається, цівка б'є, ну а наскільки вловляться ці пластівці, покаже час, через який можна буде його позбутися.А що думаєтеВи?
PSХочу додати, Що від'їздив я на паперовому фільтрі 700 км.І ще навигляд живий, пропускність так само звороту в нормі, АЛЕ! Ризикувати не став, і змінив на нитково-волоконний елементфільтрації, так як він багато разів краще служить і не боїтьсяперепадів температур Тому паперовий. Є одне НО! як у фільтрі, томукраще сітку контролювати уважніше ніж фільтр! Так само сантехнічнусітку можна застосувати на врізанні між баком і ЕБН.
Коментарі20
Був пічний досвід з цими фільтрами і все сталося також як і у kivink тільки не на прогріві а в дорозі благо вчасно зупинилося і нічого не розірвало. Потрібно дуже уважно стежити. взагалі я зараз теж у пошуку якогось фільтра але щоб розбірний був.
Зрозумів, дякую((((А довго їздив знім?)
півтора дня це десь 100 км(робота-дім)
Сумно, я хотів на 300 поставити, щоб уловлювати дріб'язок((((()
поставити можна але потрібно постійно моніторити стан і завжди з собою возити трубку металеву яку можна вставити замість фільтра якщо не дай боже чого але коли у мене він стояв я перед кожним виїздом і по приїзду перевіряв рівні
Візьму на замітку!Дякую
Уважно дивись за температурою і рівнем ОЖ у бачку. се машина прогрілася і чую ввімкнувся вентилятор на радіаторі - думаю начебто зарано. А потім дивлюся на бачок а він повний, обратка не циркулює і фільтр усередині сплющило.Я його зняв.
Ого-го ... ось і я про те, що на пару сотень кілометрів і на хрін ((((
Є якісь вже припущення від чого його так?
Сьогодні поставив новий фільтр, наїздив на ньому ~60 км. Фільтруючий елемент деформований, але антифриз проходить нормально. Завтра поспостерігаю ще
Вчора ставив машину, начебто порядок, дивився на нього, проїхав близько 100 км, ну так само при виїзді дивлюся і при їзді за температурою спостерігаю ...
Та і система у тебе очищена капітально? Антифриз не каламутніє в експлуатації? Я ж поставив не для освітлення антифризу, а вловити дрібні частинки, хоча можна було б і забити на них, але робити справу так до кінця, щоб на 40 тис. .туди не заглядати
Система у мене не чиста, хоча влітку і восени промивав 2 рази і міняв антифриз. Все одно в бачку є осад. Може перший фільтр через це і помер так швидко.
Мені здається все залежить, наскільки забруднена система, тому що брудна ОЖ поштою циркулює по колу без прип'ятств, а тут бац і фільтр...
Можливо ... Поспостерігаю ще й пару разів поміняю фільтр
Це місяць як залитий антифриз
Розумію, це я пройшов і не один ти такий і я, тільки повне чищення не інакше, будуть гроші на вітер, просто лимонка безглузда! !Це перевірено! !(((
За півроку ...
Ну і шо який результат? Очистився?
Фільтр поставив тільки, проїду 300 км. )