І так, не зміг промовчати про це! Бо в мене система промита ряза п'ять та й усілякими лимонками, дисцильованою водою, різними способами (про це є у мене в бортовику)думав настане ідилія в системі! Та вона і була як на око, але менекрутило врізати все ж таки фільтр в систему і ставити волоконний (про це теж є у мене запис у бортовому) Так ось я його міняю при кожних 1000 км.Пробігу і щоразу така хреньяк на фото я надав, не можу зрозуміти, на вигляд все чистозаглядаючи в бачок, кристальна рідина, але ось фільтр нагадує проте, що не так вже все на самому Насправді, ніби постійно роз'їдаєсистема двигун. Залитий антифриз HEPY та й при тому, що вже вдруге, перший злив по 2000 км. Не знаю, чому так, але у бачку чисто, а у фільтрі бачите самі…
Ніколи не вимиєте систему ОЖ якщо до цього їздили довгий час на гавні, яке їло блок і ГБЦ, внаслідок чого в радіаторі пічки в завихрювачах осів весь шлак((( а його вимити від туди не реально, от і буде свіжа ОЖ) темніти, та й природно буде забиватися...
Олег, а якщо пустити ОЖ навпаки в печі, тобто підводять шланги поставити навпаки, верхній вниз, а низ вгору, тоді рідина піде навпаки і промиє завихрювачі. ІМХО. Так робили і допомагало, коли грубка не гріла.
Ну, не знаю. Я на Газелі 11 років і зим відпрацював і заливав синій Тосол-А 40 і він був чистий весь час, від заливки до заміни. Мабуть на наших сплав блоку такий, що його роз'їдає.
Швидше за все блок двигуна через те, що він чавунний (начебто як), вступає в реакцію з рідинами, починає окислятися. На іномарках (нормальних) такого немає. У мене та ж проблема з тосолом, міняй не міняй часом коричневий.
Коментарі20
Чугунина блоку пішла гнити, це практично невиліковно (
Цікаво, скільки залишилося йому жити тоді(((
Порівняно з люминëвой ГБЦ він безсмертний. Але засирати охолоджуйку буде постійно.
У як…
Та й тепер здорово сприйматиму те, що змінюючи кожну 1000 км. цей фільтр, то сприйматиму його таким як належне.
Я теж пробував ставити паливний фільтр і міняти частіше, але оскільки всередині не видно, то від цієї ідеї відмовився.
Сумно((()
Ніколи не вимиєте систему ОЖ якщо до цього їздили довгий час на гавні, яке їло блок і ГБЦ, внаслідок чого в радіаторі пічки в завихрювачах осів весь шлак((( а його вимити від туди не реально, от і буде свіжа ОЖ) темніти, та й природно буде забиватися...
Олег, а якщо пустити ОЖ навпаки в печі, тобто підводять шланги поставити навпаки, верхній вниз, а низ вгору, тоді рідина піде навпаки і промиє завихрювачі. ІМХО. Так робили і допомагало, коли грубка не гріла.
Та там все так щільно, типу забетоновано ((
То, напевно, варто після промивання міняти радіатор печі (якщо старий) і ще раз промити, контрольно.
Краще не купувати дешевий тосол і все працюватиме як треба.
Ну, не знаю. Я на Газелі 11 років і зим відпрацював і заливав синій Тосол-А 40 і він був чистий весь час, від заливки до заміни. Мабуть на наших сплав блоку такий, що його роз'їдає.
Та й то немає гарантії, що промиє всі канали, вода піде де у неї буде найменший опір(
Ух ти, яка краса
Це для тих хто думає що встановлений фільтр на СО щось там типу фільтрує)))
Чітка відповідь…)))
І помчала ... давно не брав участь у боях)))
Швидше за все блок двигуна через те, що він чавунний (начебто як), вступає в реакцію з рідинами, починає окислятися. На іномарках (нормальних) такого немає. У мене та ж проблема з тосолом, міняй не міняй часом коричневий.
Сумка((()