Настав час підваритися
Ну ось 3 роки на свіжому повітрі не пройшли даремно. Згнив кутрамки лобового і задні кути кузова. Рамку замінив, а кузов упроцесі переварки. Варю автомобіль перший раз, напівавтомата покинемає, доводиться обходиться електродом Задній бампер потрібновирізати Задній лівий лонжерон проіржавів і лопнув у місцікріплення амортизатора.Правий лонжерон чомусь чудово зберігся.
Ось до речі, не можу визначиться з бортом. Було вниз, чи все-такизручніше убік?
Коментарі10
відмінна ідея!
теж збираюся навчитися варити, хочу запитати - в чому принципова різниця між інвертором і напівавтоматом для варіння кузова? Наскільки я розумію інвертор пропалюватиме наскрізь? Але невже не можна допустимо тонким електродом і дуже малим струмом роби...
я теж варю електродом, напівавтомата у мене поки немає. Фішка в тому що напівавтоматом швидше і акуратніше, і можна варити дуже тонкий метал. А електродом прихватку поставив, дав охолонути, і так потихеньку, щоб не повело метал.
зрозумів, дякую!
так, вирішено, буде вниз відкриватися. та й якщо щось довге везти з відкритим бортом - одна справа якщо він вниз відкритий, а інша якщо вбік стирчить)))
а ще як столик на рибалці і просто на природі
Вниз ! На природі імпровізований столик))
сам недавно ці місця реставрував крім підлоги, хоча і його треба б ... думаю що в низ, завдяки цьому борту і викинутому пасажирському кріслі возив колоди на гараж довжиною 4,75 м. для мене без варіантів, тільки в низ!
Краще вниз. Зручно буде щось довге возити.
так само думаю, якщо убік то провисати буде