Усім привіт.
Пілотний запис у БЖ. Вибачте, але без фото. Було 4 ранку, не дофоток було! <
Днями розбирався з "болячками" моєї маськи. Тут не перераховуватимукількість цих "болячок", скажу що їх багато, майже немає в машині "здорового" місця після власника-Кулібіна-ТАЗОВОДУ! Чому тазовод? Так тому, що все, що накрилося в масці, було зроблено (невідновлено, не відремонтовано, а саме ЗРОБЛЕНО! ) за принципом: "ітак зійде". Молодий був і таке інше... Ну це все інша історія.
Отже габаритні вогні! Коли купував машину вони вже включалисяпосередництвом тумблера на багатостраждальному корпусі підрульного (не згадаю як назвати) захисту.Мені набридло шурхати рукою там-такиі кнопка підігріву свічок розпалу.Не від ключа, а безпосередньо. "ашоб було").Перерив купу інформації, подивився на схеми, подививсяна ... Взагалі озброївся тестером (омометром) викрутками і такеінше і ... Зняв до біса весь блок управління.
Перед цим, звичайно, продзвонив, переглянув, перевірив облизав інавіть проплакав проводку на предмет обриву. З'ясувалося, щотумблер був інтегрований в заводський ланцюг проведення габаритів.Тобто:від вільного плюса (чи не від акумулятора) примотав до дроту (біля блоку керування з боку водія) і вуаля! Є габарити. Але менівоно нафіг не треба. Отже я розібрав ліву сторону "клацалки"відкрутив і зняв кришку блоку перемикача сета. Усередині виявиласяпроста, але, млинець, ефективна, система контактів, важелів, повзунків (честь і хвала японським інженерам). Перевірив тестеромна замкнутість ланцюга. Хм. Омометр чийсь мені показав не 003 (смислі є замкнутий ланцюг), а цифри нахабно полізли вгору! (128, 168 і т.Д.). Я не електрик, але зрозумів, що щось там не так.Перевірив решту — там усе нормально. Є замикання ланцюга. І тутмене осяяло - КОНТАКТИ! (був у мене в минулому житті досвідзбирання мотоциклів з непотребу)
Відірвав шматок наждачки. Запхав між контактами і перевіряю. Ланцюгповертається!
Добре почистив, зібрав, перевірив — працює.
Тепер у мене, як у всіх нормальних людей, габарити включаються накермі.
>
Ось така історія.






Коментарі4
Знайома і водночас хвора тема/
Якось це все до болю знайоме, особливо - Кулібіна-ТАЗОВОДА. Вже не першу маску зустрічаю, (моя не виняток) зроблену (читай спокушену) вітчизняними водятлами. Їх пустотливими рученятами і допитливим умисом.
☻ У моєму випадку - ручки-шалунишки побували скрізь. Дай боже йому здоров'я. Одне радує - кузов, більш-менш, цілий.
Ось саме, я колись купував - теж дивився на кузов і движку ... А ось ці дрібниці колгоспно-кулібінські це ж потім вилазять -))