Так як посадкове місце наконечника було розбите, рішення було якбагато хто робить, поставив наконечник від газелі, правда довелосябор машинкою, трохи розширити отвір, тепер наконечник сидитьщільно, гайка самоконтряться. Та й рідних наконечників вистачає накм 500,
Сходження збилося після того, як у полі відкрутилася гайка. 3мм)Задня хрестовина була вже в жахливому стані, при різкому торкали, супроводжувалося клацанням. І плавно крутиться.
Допоміг знайомому з його дзижкою. > https://megadriver.org/p936376-galmo-vin-ze-galmo
Коментарі20
зі штангенциркулем візьму на замітку)
Ти постійно на Сільверах катаєшся?) Який відсоток зносу?)
Постійно) десь 0,5-1мм з весни
Просто питаю до того, що собі таку ж взяв тільки в 33 розмірі) ти часто асфальтом їздиш на ній?)
Раз на тиждень точно) ну доїхати ж до бруду треба асфальтом
Зрозуміло)) що порадиш постійно її не використовувати на асфальті?)
Яке співвідношення в % ти їздиш асфальтом і брудом?
Ну я на рідній як то не багато їздив у бруд, коли тільки на рибалку або так просто прокотитися ну було %65% асфальт а 35% бруд), а на сильверах планую 45% асфальт а бруд 55% ну там дивитимуся )))
Одягай сільвера) тільки шумітимуть. Але зате як вони їдуть.
Швидко не зітруться?)
На роки 3-5 вистачить
Ну я і так і розраховував)
Ти скільки на сфоїх вже їздиш рік чи більше?)
З весни
Не небезпечно в такому місці гайку, що самоконтроль ставити? Шплінт надійніше, мені здається.
Вже перевірив. гайки які зі шлпінтом сирі.
Ну сирі - це не справа, звичайно. У мене, правда, шплінти поіржавіли ґрунтовно, я минулого літа міняв наконечники - довелося висвердлювати. Вони мабуть із заводу не змінювалися ... але зовсім не згнили. Та й гайки ледве відкрутив. А ця самоконтряться...
так. і головне, що тепер всі наконечники, без люфтів
Ну раз виробник так вирішив (не довіряю я йому щось -)) А там експлуатація покаже)
Ось був шплінт тут ha.d-cd.net/1fe69fas-960.jpg