гребінець таксі (він же ліхтар ФП147). Конструкція

От, на додаток до таксометра ТАМ-Л1 купив "гребінець таксі", аза каталогом - ліхтар ФП147.

Загальний вигляд
<
Безумовно, деталь не буде встановлюватися на автомобіль, щоб непсувати автентичний вигляд, але в колекцію — саме те, та й плюс —розібратися в конструкції.
Вигляд крупним планом на маркування
Відповідно, в силу жорсткого кріплення ліхтаря до даху, схема булаоднопровідною на відміну від сучасних двопровідних ліхтарів (або "фішок таксі", як їх ще називають) Фіксація ліхтаря на дахуздійснювалася наступним чином:У даху автомобілів ГАЗ-24- 01свердлилося три отвори.В салоні на стелі встановлювалася металевапластина з двома шпильками, які проходили назовні крізь отвори вдаху автомобіля. Обидва отвори герметизувалися заводською мастикою.У третій отвір встановлювалася гумова втулка ущільнювача, крізь якуна дах виводився провід. На дах укладалася товста гумова прокладка (на знімках відсутня), на неї встановлювалася основа плафона (див.знімок нижче):
Плафон знятий з основи
Провід підключався до основи плафона роз'ємним з'єднанням. Основафіксувалася на шпильках двома гайками, після чого встановлювавсясам плафон. PS Завжди цікавився, які ж лампи стояли під плафоном.Як виявилося — три софітні лампи у вельми кривих тримачах.
Вид на основу зверху
Вид на основу збоку
До речі, у софітних ламп вельми немаленьке тепловиділення. Длявикористання в постійному режимі (на зйомках у кіно або як антуражу приміщенні) їх доцільно замінити світлодіодними, щоб не викликатитемпературну деформацію плафона. Через невисоку прозорість пластикуплафона ФП147 зовні ця заміна не буде помітна — на відміну, наприклад, від встановлення світлодіодних ламп у задніх ліхтарях, підфарниках та передніх покажчиках поворотів.