Ліва І права Від попереднього господаря залишив прокладки з транспортерноїстрічки. Пробував без них — є невеликий зазор. Купив нові посилені проставкипід опорні підшипники і залишив і ці проставки.Якщо ж протрутьсяпосилені, то самопальні все-одно утримають зазор і не буде стійкастукати.Так що вирішив залишити їх. .Далі є в бортовику написав.Ещезнайшов класну м'яку опорну шайбу (чашку) від ситроена в місце нашоїGM.
Знайшов, що за стукіт був схожий на шрус на ямах. На СТО сказали, що захист. Відповідь не вірна. Стукали гальмівні направляючі. мене спідниця під конус, а бувають убки ще з рівним виступом.
Просто у мене біда така - при пірці в яму, з лівого боку відбувається типу хрустка\тріска, начебто кузов лопнув ))))) і метал об метал похрускує))) АЛЕ! Важелі, кульові, наконечники, втулки стаба, опорники, опорні підшипники - все в передку поміняв ....
Я те ж усе змінив. Але хрускіт залишився з лівого боку. Я впевнений, що це шрус. Треба визначити який. Думаю внутрішній так, як при вивороті керма шрус не хрумтить, а тільки по прямій на нерівній дорозі. Не на ямах. , А саме на нерівній дорозі - горб...
Я в інеті читав. якщо на поворотах хрумтить, значить зовнішній. А якщо просто по прямій на нерівностях то тоді внутрішній. ось думаю до моря або після поміняти. Буде можливість зніму на телефон цей хрускіт.
На стоках тонка гумка і стійка з часом починає бовтатися, а шток неможливо затягнути сильніше - не вистачить різьблення. Але можна ще уникнути цього поставивши всередині склянки посилену опору - вона вище за стокове приблизно на 1 см. Різьблення якра...
Коментарі11
Знайшов, що за стукіт був схожий на шрус на ямах. На СТО сказали, що захист. Відповідь не вірна. Стукали гальмівні направляючі. мене спідниця під конус, а бувають убки ще з рівним виступом.
Просто у мене біда така - при пірці в яму, з лівого боку відбувається типу хрустка\тріска, начебто кузов лопнув ))))) і метал об метал похрускує))) АЛЕ! Важелі, кульові, наконечники, втулки стаба, опорники, опорні підшипники - все в передку поміняв ....
Я те ж усе змінив. Але хрускіт залишився з лівого боку. Я впевнений, що це шрус. Треба визначити який. Думаю внутрішній так, як при вивороті керма шрус не хрумтить, а тільки по прямій на нерівній дорозі. Не на ямах. , А саме на нерівній дорозі - горб...
Ну у мене і стоять посилені опорники. Шрус ... хмммм ... та не її, ну він на поворотах хрумтів, як би)))
Я в інеті читав. якщо на поворотах хрумтить, значить зовнішній. А якщо просто по прямій на нерівностях то тоді внутрішній. ось думаю до моря або після поміняти. Буде можливість зніму на телефон цей хрускіт.
Давай, буду вдячний! Але у мене хрускіт тільки при попаданні в яму, а по гребінці тільки рульова тарахтить трохи.
ось нарив ще як визначити верхня опора чи ні
Привіт! А підкажи плиз, для чого ці проставки гумові? Без них щось відбувається?
На стоках тонка гумка і стійка з часом починає бовтатися, а шток неможливо затягнути сильніше - не вистачить різьблення. Але можна ще уникнути цього поставивши всередині склянки посилену опору - вона вище за стокове приблизно на 1 см. Різьблення якра...
Можна ще купити в леруа мандету від зливу пральної машинки, я так зробив і все гуд
Ну посилені сам користуюся вже років зо три. Поки проект нормальний. Штатні надто ніжні для наших доріг