Доброго дня всім!
На жаль, фоток не буде, не до того було, але інфа може виявитисякорисною. Я так думаю. :)
Симптоми - втрата потужності, ніякий розгін, витрата, як у бомберана зльоті і мотор ковбасить. Денсо, яким належить жити від сили15-20 тис. Км, проїздив майже 50 000. Електроди свічок тупозгоріли, а те, що погана свічка котушку псує, це начебто факт! катаццо На форсажі зганяв до Києва і назад, все нормально! вже170000 км Якось на трьох циліндрах дошкандибал до Мелітополя, упоганому настрої та дуже слабкій надії знайти котушку в цьомумісті. Треба розуміти, що у Запорізькій та Херсонській областяхпростіше кавун купити у січні, ніж знайти котушку на Авенсісі, таще й у суботу! Але дива бувають і добрі люди, які в Мелітополішукали котушку на Сонату підказали, де бачили котушку на Авенсіс! Підозрюю, що єдину у цьому місті! І це був Фасет і за 1400 грн. Богє! :)
Заміна котушки не допомогла! Точніше спочатку допомогла! , а потіммотор знову почав троїти! Мені б посидіти спокійно і подумати, але... Емоції сильк відключили!
Робити нічого, до Євпаторії ближче, ніж додому повертатися, та йсина забрати треба! У глибокому "мінорі", відпочивши 8 годин намитницях, дістався таки пункту призначення і наступного ранкувиїхав назад! Мотор троїть, не тягне, петроль жере, жарко! Так, тоя ще ніколи не їздив! Швидкість треба тримати за 100 км/год, так щеє можливість якось маневрувати, обганяти, інакше — розгін до сотніхвилин дві якщо пряма, якщо гірка — жоп! Не обійшов з ходу "равлик"чи "паровоз" на трасі - п.Ц!
Типтронік - велика річ! Дізнаюся, хто його придумав, вип'ю 100 грамза їхнє здоров'я!
У результаті, повернувшись до Харкова та відвідавши СТО, з'ясували, що установники газового обладнання, які впроваджували ГБО мені вмашину і колупалися у джгуті управління форсунками, " срукожопілі"! Вони погано пропаяли дроти приєднання газових форсунок іскручування на форсунці другого циліндра банально розпустилося! …івже не пред'явиш, рік минув! Котушку в Мелітополі купивдаремно!
Такі ось справи, колеги! Якщо стоїть ГБО і справна машина раптомпочинає троїти — ще одна причина цього!



Коментарі10
Не хотів викликати суперечку з приводу типтроніка. Написав, як думав правильно. )
Вітаю, з перемогою над поломкою! поправочка, на авенсисах другого покоління ніколи не ставився типтронік, це звичайний автомат.
От ті здрасте, правда?
найчистіша
Плутаєш, на ВСІХ авенсисах другого покоління ніколи не ставився простий автомат, а ТІЛЬКИ типтронік.PS Що таке типтронік можеш погуглити!
залишимось при своїй думці кожен, особисто у мене, як і у багатьох коштує коробка u241e це звичайний 4х ступінчастий автомат, кричати мені не треба, а матчасть тобі підтягнути варто, щоб відрізняти типтронік від автомата, в якому просто для маркетинг...
Не полінуйся, прочитай - fastmb.ru/auto_shem/85-akpp-tiptronik.html
Я знаю як працює типтронік, а вам слід почитати уважніше, в авенсисі переводячи важіль у режим +/- ви просто обмежуєте використання коробкою ступенів передач, а в типтроніку вибираючи +/- ви в даний момент руху включаєте знижену або підвищену передач...
Напевно згоден з Серго. Переходячи з D на S включається 3 передача. Качніть важіль вниз і включиться 2я, але якщо швидкість вище якоїсь - то 2я просто не включиться. Сьогодні для експерименту на 10 км включив S4 і нічого не сталося , продовжив впевне...
здорова ! з одужанням !