Прокляття випускного колектора

Всім привіт!
Почну з того що проблеми з колектором були від самого початку, товін тріснув був, то вухо відвалилося, потім я його замінив (про це єзапис у бортовику), але він все одно сифонив, я думав що справа впрокладці і замінив її, і проблема не пішла., тому я не мігнормально втягнути колектор (до речі дві шпильки я все ж такивитягнув і довелося ставити ремонтні, про це я теж писав). Однимсловом прокляття пряме, а найприкольніше що з моменту покупки автоя так і не чув як вона нормально працює ... Коротше забив на це ідовгий час їздив так, але зважився все ж таки полізти туди ще, іцього разу я був готовий до сутички з несправністю! )))
Поїхав у гараж, взяв старий колектор і відвіз його мужику, якиймені планував голову, коли я капіталився, він прикинув його встанину, сказав, що без проблем його спланує, на радощах я по ночівже зняв свій колектор і вранці відвіз на планування, потімметнувся на авторинок (ооо авторинок, знала б моя друга половинкаскільки грошей я там витрачаю, ну точно б скандалила, але я яклюбляча людина, бережу її від цього 😁) ну так загалом купив я наринку нові бронзові гайки і якусь супер пупер високоякіснумолекулярну погань для ущільнення різьблення, на ній так і написаноодин в один)))
(взагалі це герметик для різьблення малороз'ємних або нероз'ємнихсполук, при нагріванні типу два метали починають взаємодіяти намолекулярному рівні), і замовив дві прокладки. При складаннівикрутив всі шпильки промив їх розчинником, і просушив будівельнимфеном, рясно намазав герметиком і вкрутив назад, почекав висиханнягерметика аж цілу добу і взявся далі збирати. Посередині був горб в1 мм, терь зрозуміло чого воно сікло) поставивши колектор на місце, почав його тягнути і про диво шпильки більше не витягуються, нарешті я нормально втиснув його. Коротше я радий, з моментуремонту пройшов місяць і все поки норм, працює тихенько якнормальна машина.
Вирішив до фоток додати порядок затяжки, раптом кому знадобиться, за якість не сваріться)

Запчасти на фото:13118300