Ремонт переробленого ДМРВ (лапата) на ДПДЗ Ланос

Профіль A1exaHdr
Ремонт переробленого ДМРВ (лапата) на ДПДЗ "ланос"
A1exaHdr
Саша Дорошев
Я їжджу на Ford Scorpio 2.0 OHC
Нікополь, Україна
Всі здорові, хто зайшов на цю посаду. Не тягтиму кота за однемісце, у мене проблема з налаштуванням ДМРВ, а точнішепереробленого на ДПДЗ "ланоса". Суть питання полягає в тому, що навключеному запаленні 0.31-0.32в на хз 1, 14 можна зробити і більше, але менше не виходить, починає трястись і глухнути машина. До тогож суміш багата, видно по вихлопу, а точніше по диму, білому, і колироблю перегазовку, з вышлопной ллє бензин. Багато постів читавперед установкою ДПДЗ, і кажуть потрібно, щоб на холостому ходубуло щось близько, 0, 82в. Регулювальний гвинт я крутив, крутив, алене знаю, як правильно його виставити, і в яке становище поставити, така ж історія і з пружиною. Зараз гвинт викручений повністю іпоказання на контактах 2 і 4, 1, 1в суміш багата. На автомобілілямбди нема. Допоможіть з налаштуванням, і як правильно потрібновиставляти гвинт, і пружину щоб занизити значення ДПДЗ допотрібного. Почав думати з приводу може проблема не в ДПДЗ а впідсмоктуванні, почав займатися цим, ніде підсмоктування немає.Потім подумав може паливо, а точніше подача, купив насос, він умене підвісний, і регулятор тиску палива. У результаті поставивтільки регулятор тиск від Волги, думаю чи є сенс змінювати менінасос. І ось я зараз на такому моменті, що мені зробити щобвідрегулювати нормальну суміш. І так зовсім забув, у мене, FordScorpio, OHC 2.0.