Остання частина розповіді. Поки машина в ремонтному положенні —треба навести порядок скрізь, куди вистачає сил дотягтися. Вже зпівроку хотів дістатися до нього. Періодично були характерніпостукування, але без будь-якої логіки І на холодну і на гарячу, тораптово починав — те саме проходило... Не люблю, коли в проблемінемає чіткості. Точніше, вона напевно десь є, але мені не булазрозуміла. Одного разу я вже робив це.Пройшло 2 роки і близько 60тисяч пробігу.
Прикупив ключик, щоб швидше зняти.
3 хвилини — і насос у руках. А там трохи олії… Теж мені новина
Трубчастим на 15 утримую шток і зриваю гайку, що кріпить поршень, адалі закріплюю насос так, як на картинках. Побачив метод тут, укогось на Драйві. І після спокійно відкручую поршень, послаблююшурупи, і розбираю на всі складові. Клапан, Що ховається підпружиною був у відмінному стані - але превентивно заміняю на новий.Решта все залишається на своїх місцях, крім підкладеної між штокомта пружиною шайби на 1, 2 мм завтовшки.
збірка
Трохи видно шайбу між головою штока та тарілкою пружини
Збираю у зворотному порядку, ставлю все на місця, і з легкимхвилюванням запускаю мотор.
Зайвих звуків НІ!
Коментарі7
а що шайба збільшує довжину штовхача?
Шайба збільшує довжину штока насоса. Тобто фактично забирається цей зазор, який є на штовхачі. Напевно. Я не знаю довжину штока насоса, але довжина штовхача у мене в нормі. і обточували шток, але мені так не подобається.
у мене напевно бачив, хоча ця ідея теж не моя - сам на кримському форумі потирав років п'ять тому)))
Ой, це ж мабуть згадай, де я це побачив. Але мій лайк на твоїй темі стоїть ... -)
не в претензії, просто я особисто знаю чувака, який це вигадав))) а його на драйві начебто ні
!-))))) Складання клапанів вакуумника Репост теми з Кримського форуму vw-bus.in.ua/index.php?/topic/3670/Я теж робив тему Складання клапанів вакуумника
Красава!