Усім добрий час доби. Нарешті завершив. Збирав за схемоюкреслення перехідної пластини переробляв у AutoCAD були виявленіпевні неточності і деяких розмірів не вистачало.
>
Бо вдаватися до послуг токаря не хотілося, я вирішив усе робити самза допомогою дриля, зварювання та вмілих рук. ЗДТ я поступововикладав уже, тут зберу тільки найголовніше і посилання напопередні записи. >
3. Накладки, шланги, трубки
4. Гальмівні диски
Зіткнувся з трьома проблемами:
1. Треба було виготовити опорне кільце на місце знятого опорногобарабанного диска товщиною 2 мм (фото №6).
2. Моя помилка, переплутав супорта сторонами (ліва-права) Ніколи неміг подумати, що є якась різниця, а вся справа в болті дляпрокачування Якщо переплутати сторонами, то він виходить знизуробочого циліндра через, що не можна викачати повітря якезбирається, звичайно, зверху. Прокачував цілу годину, поки недодумався до цього.
3. Рідні люльки перегнили, довелося ставити нові. На щастя на це ярозраховував.
У процесі все.
Всім дякую! Дивимося фото! Ну і звичайно комусь подобаєтьсятисніть "подобається".
П.С. Креслення з AutoCAD додам днями.
Коментарі4
Модно зробив. У мене також у планах ЗДТ поставити.
Якщо будуть запитання, звертайся…допоможу!
Ну і як відчуття, не перегальмовує?
ні ... по-перше, диски старі, а накладки нові ... ще не притерлися, а по-друге, ще не можу повністю прокачати систему. Чомусь педаль ловить наприкінці, не можу зрозуміти проблеми (