Електрики 90х є? Розкажіть що та як)
Несподіваний "сюрприз". На машині встановлений цікавий прилад. Ітак, після ходовки копаємо глибше. Встановлений у мене на машиніоктанкоректор ЕКО. Це для тих хто не знає, спеціальний пристрій, який давало можливість змінювати кут запалення в залежності відступеня гавнистості палива при заправці.На сьогоднішній день назаправках навіть 80го бензу немає, ось я і подумав, можепозбавитися від даного приладу Працездатність його під великимпитанням, авто потребує в жорсткому ТО та пошуку несправностей, тимбільше блок управління вже потрапив під роздачу ременя генератора, після чого і ремінь поміняв)) Наскільки я зрозумів, то ця штука таксамо є комутатором, від нього виходить кишка яка йде врозподільник, карбюратора та датчику холостого хода Ось у чомупопит, якщо купувати новий комутатор? Що брати? Комутатор, новукишку і регулятор Хх? І буде щастя? Або ставити нового типу? Звбудованим регулятором Хх? >
Коментарі12
Якщо газ не планується, то під заміну, з газом може стати в нагоді.
Ні, газу не буде.
Тоді варіатор не потрібний.
Напевно краще за новий тип, з вбудованим регулятором ХХ. На одну хрень менше.
А що за регулятор ХХ? Кутом крутить чи що?
На старих Тавріях стояв біля замку капота. На третій фотці.
так це ж не регулятор - це ЕПХХ
Так та саме епхх, за схемою, простота розшифровці десь побачив, та так і написав
Ну в я його так. Звичайно ЕПХХ. Він у принципі і не ламався ніколи. А прибирати або залишати це вже питання суб'єктивне. Кому як сподобається.
Просто подумав, що на Тавріях ставили РХХ, тому і здивувався. У мене блок ЕПХХ один раз ламався.
найхерове коли людина не знає що але пише викинь це)
На мою краще окремий - дешевше міняти та ремонтувати