Встановлення магнітоли + доробки з плюшками

Справа була зроблена давно, звичайно. Але все ж таки захотілосярозповісти, бо є забавні моменти.

Ще при виборі мафона натикався на коментарі що у даної моделібувають проблемки з перегріванням, тому що встановлений заводськийрадіатор занадто маленький.Ну раз існує така проблема, значитьбудемо виправляти.Був узятий радіатор від ПК, що пасивноохолоджується, розрізаний і прироблений, навіть з використаннямтермопасти. Використовувалися тимчасово) Одночасно замінив старуантену радіо на нову Бош кругла з двома лініями антенок Приклеєно вкутку лобового скла та антенки під 90 градусів.Провід провів як іналежить через стійку.

Одним з ключових параметрів у виборі була наявність всіх роз'ємівна тильній стороні магнітоли, отже треба було якось вивести їх. Аось з ауксом з другом трохи заморочилися.Зробили його в залушцікнопки на панелі.Ще б звичайно чорний вхід, але який був. Аоскільки друг музикант і працює в прокаті обладнання (звук/світло)то з наявністю кабелів проблем не було, от і вийшло, що подовжувачаукса вийшов з мега товстого і надійного шнурочка)) (синій нафото)

Деякі пасажири буває запитують чи заводське це виконання ауксу)
Я ним практично ніколи не користуюся, але факт що зробили добреподобається)
Пізніше захотілося керування на кермі, підбурила мене до цьогочаста їзда на машині друга, де таке керування заводське, ось і меністукнуло. Знайшов на олх оголошення, ціна нормальна, поспілкувавсяз продавком, запевняв, що все робоче, практично в ідеалі (крімкнопочки). Але після отримання виявилося все трохи не так. Ремінецькріплення був сумний. Але це вже таке. За розташуванням ідеальнопідійшло в кермі місце. Але потім виявилося, що ик приймач умагнітолі так стоїть, що крутилка гучності практично завждиперекриває сигнал. І треба було пультик зрушувати вглиб від керма.А це не зручно, що не естетично виглядає. Взагалі я зняв його, татак і катається в підлокітнику.